昨日，國(guó)航在其官網(wǎng)發(fā)布“關(guān)于第三方提供國(guó)航值機(jī)服務(wù)的聲明”，否認(rèn)第三方手機(jī)應(yīng)用軟件得到了國(guó)航的授權(quán)。
上月21日，東航也發(fā)布了類似的公告信息稱，即日起，通過(guò)第三方軟件值機(jī)的旅客，其訂座信息將不被航空公司認(rèn)可。
手機(jī)值機(jī)可提前“占座”
從去年開(kāi)始，一些移動(dòng)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)公司、機(jī)票代理商等企業(yè)，推出了內(nèi)容相似的“航班管家”手機(jī)軟件，供旅客下載后實(shí)時(shí)查詢航班動(dòng)態(tài)、預(yù)訂機(jī)票，以及值機(jī)選座。
不過(guò)，“航班管家”軟件除了給旅客帶來(lái)手機(jī)值機(jī)的便利，也產(chǎn)生了一些負(fù)面效應(yīng)。有旅客通過(guò)微博爆料稱，曾使用機(jī)票代理商的客戶端手機(jī)值機(jī)，但抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，此前的辦票流程并未真正成功。國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，第三方手機(jī)自助值機(jī)服務(wù)或存在無(wú)法與機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)及時(shí)對(duì)接的漏洞，選座信息不見(jiàn)得百分之百有效。
多家航空發(fā)“斷交”公告
國(guó)航“關(guān)于第三方提供國(guó)航值機(jī)服務(wù)的聲明”共有三方面主要內(nèi)容，除了否認(rèn)其授權(quán)手機(jī)應(yīng)用自助值機(jī)服務(wù)外，國(guó)航還認(rèn)為，第三方平臺(tái)提供的服務(wù)，使用了該公司的商標(biāo)、企業(yè)名稱等，屬于侵權(quán)行為。另外，國(guó)航表示，第三方提供的手機(jī)自助值機(jī)服務(wù)違反民航局關(guān)于在自助值機(jī)渠道告知危險(xiǎn)品托運(yùn)要求的規(guī)定，影響航空安全，也不利于廣大旅客權(quán)益的保護(hù)。
直至目前，南航未發(fā)布類似聲明，但南航客服人員建議旅客最好通過(guò)南航官網(wǎng)和南航手機(jī)客戶端辦理網(wǎng)上值機(jī)。
一位民航業(yè)內(nèi)人士坦言，幾乎所有國(guó)內(nèi)航空公司都使用由民航局開(kāi)發(fā)的中航信系統(tǒng)，完成從售票到旅客選座流程。也就是說(shuō)，如果航空公司或中航信公司不對(duì)外開(kāi)放系統(tǒng)，任何個(gè)人或企業(yè)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)手機(jī)或其他形式的訂座�！皬脑瓉�(lái)與民航系統(tǒng)的暗中合作，到現(xiàn)在被航空公司‘?dāng)嘟弧谌狡脚_(tái)實(shí)則觸及了他人的利益。”
對(duì)旅客而言，如果繼續(xù)使用第三方手機(jī)值機(jī)軟件，就有可能面臨航空公司不認(rèn)可自己的“占座”記錄。不過(guò)，東航等大公司也在其官網(wǎng)上推出了網(wǎng)上訂座服務(wù)，無(wú)需第三方手機(jī)應(yīng)用軟件代勞。
