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波音747
747
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波音B747-8洲際客機完成全球首次商業飛行
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俄羅斯空橋貨運航空重慶首航成功 由波音747-400F執飛
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洲際客機B747-8正式交付使用
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中華航空公司大藍鯨波音747-400
標題
內容
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波音改進747-8今年凈訂單目前為負值
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波音747-8“性能改進包”將進一步降低1.8%油耗
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Ameco首次完成波音747飛機GCS改裝
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霍尼韋爾為英國航空公司提供產品套件
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超大型飛機的訂單之困
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波音公司將為747貴賓機用戶提供升級服務
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波音B747-8洲際客機完成全球首次商業飛行
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我國參與生產的首架747-8洲際客機完成首航
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俄羅斯空橋貨運航空重慶首航成功 B747-400F執飛
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引擎故障迫使馬來西亞航空一波音747客機返航
波音747簡介
波音747,又稱為“珍寶客機”(Jumbo Jet),是一種雙層客艙四發動機飛機,是世界上最易識別的客機之一,亦是全世界首款生產的寬體民航客機,由美國波音民用飛機集團制造。
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基本技術參數
翼展
64.4米
巡航速度
0.85馬赫
機長
70.7米
載 客 量
416人
寬度
6.5米
載 貨 量
170立方米
最大起飛重量
396噸
客艙布局
3-4-3
最大載油量
216840升
最大航程
13450公里
圖冊:
B747-8正式交付使用
改裝后的巨無霸波音747飛機
波音747背著亞特蘭蒂斯號航天飛機
波音747三維圖片
波音747駕駛艙
波音747
波音747-8洲際客機
伊朗航空B747SP(EP-IAB)
主要機型:
波音747-100:波音747基本型,上層客艙通常每側有三個或十個側舷窗。747-100系列共生產205架,1986年停產。
波音747-100SR:是為日本國內短航程高客流量航線設計的短距離(Short Range)型號,最大起飛重量提高,續航距離縮短,機身結構與起落架經過強化以適應頻繁起降。
波音747SP:又稱為747-100SP,是-100型的縮短型,后機身縮短14.3米,加大了航程,用于低密度遠航程航線,載客量較747-100型少,續航距離達到12,300公里。
波音747-200:有別稱為747B型,747-100型的改進型。747-200型使用新型發動機,提高了最大起飛重量,增大了載油量,增加了航程。
波音747-200C(Convertible):747-200型的客貨可轉換型,可在全客運機、客貨混合、全貨運機之間任意轉換。
波音747-200M(Combi):200型的客貨混合型,左機身后側安裝大型貨艙門;能在飛機后半部份運載貨物,而前半部份則可以用來載客。
波音747-300:747-200型的改進型,在-200型的基礎上將上層客艙加長7.11米,并增設一艙門,上層艙乘客由32人增到69人,最大巡航速度從M0.84增加到M0.85。
波音747-400:在-300型的基礎上進行了較大的改進,屬于第二代波音747。數字化駕駛艙配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統的儀表盤。
波音747-400ER:與747-400外形尺寸相同,增加了油箱容量,加強了機身和起落架強度,增加了航程和起飛重量。
波音747LCF:超大型貨運機型,利用747-400客機進行改裝,在外形上,類似空中客車A300-600ST(白鯨),機身有大的隆起部分,使貨艙空間增大,適合運載大部件,
波音747-8:采用波音787的技術,加強747的載客和載貨能力,機身有兩段地方共延長約5.5米,典型三級客艙布局下747-8客機比747-400多出了51個座位。
特殊型號:美國總統專機“空軍一號”:由波音747-200B改裝而成,共生產兩架。空軍代號VC-25。
波音747-400XQLR:比以往的型號更為寧靜,航程達7980海里(9200英里或14800公里);翼尖小翼與767-400ER的相同,鋸齒型引擎吊艙能夠減少噪音。
更多機型:
波音787
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波音777
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波音767
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波音757
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波音747
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波音737
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波音727
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波音717
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波音707
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波音2707
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