目前唯一現(xiàn)役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22在評選中墊底
美國空軍裝備的F-15E戰(zhàn)機(jī)
據(jù)俄羅斯軍事評論網(wǎng)2月20日報道，美國“軍事頻道”電視臺日前評選出20世紀(jì)十佳戰(zhàn)斗機(jī)，歷經(jīng)戰(zhàn)火考驗的F-15高居榜首，米格-21和F-4這對“老冤家”并列第二，唯一列裝的第5代殲擊機(jī)F-22雖然性能先進(jìn)，卻因缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗而排名墊底，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的蘇-27甚至沒能上榜。
俄媒稱，美國媒體評選上世紀(jì)十佳戰(zhàn)斗機(jī)的主要標(biāo)準(zhǔn)，除了當(dāng)時較為先進(jìn)的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能之外，成功的實戰(zhàn)經(jīng)驗同樣至關(guān)重要。除了最終入選十佳排行榜的戰(zhàn)斗機(jī)之外，其他所有參評飛機(jī)也都參加過作戰(zhàn)行動，而且每種飛機(jī)都無一例外地?fù)碛心撤N明顯的優(yōu)勢。當(dāng)然，并非所有優(yōu)秀飛機(jī)都能上榜。比如，作為和平時期最好的戰(zhàn)斗機(jī)和所有國際航展當(dāng)之無愧的明星，能夠完成各種高難度特技飛行動作的蘇-27也未能入選，最終名落孫山，不能不說是一個遺憾。具體排名情況如下：
第10名：美國F-22“猛禽”
F-22是當(dāng)今世界唯一現(xiàn)役的第5代超音速隱形戰(zhàn)斗機(jī)，根據(jù)“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵打擊、先敵命中目標(biāo)”的構(gòu)想研制而成，配備各種最新技術(shù)裝備。不過，有關(guān)F-22的爭議也很多，特別是其價格、性能和現(xiàn)實意義成為激烈爭論的話題。許多人質(zhì)疑，如果通過對F-15、F-16的深度改裝也能產(chǎn)生可與F-22大體相當(dāng)?shù)男Ч�，那么為什么還要在F-22項目上花費660億美元巨額資金？或許是因為技術(shù)必須發(fā)展，科技進(jìn)步無法停止。不過，缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗對F-22的評價產(chǎn)生了消極影響，因此這種性能最為先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)最終只能屈居第10，排名墊底。
第9名：德國梅塞施米特Me262“燕子”
這是世界上第一種噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，最高速度可達(dá)900公里/小時，實現(xiàn)了較大的突破。它還能用作殲擊攔截機(jī)、轟炸機(jī)和偵察機(jī)，配備4門30毫米機(jī)炮，每門100發(fā)炮彈，另有24枚火箭彈。二戰(zhàn)時，這種飛機(jī)憑借其完善的技術(shù)和制造工藝對盟國留下了非常深刻的印象。到二戰(zhàn)末期，德國共生產(chǎn)出1900架Me262“燕子”戰(zhàn)斗機(jī)，但是最終只有300架飛機(jī)升空作戰(zhàn)。
第8名：蘇聯(lián)米格-25
米格-25超音速高空截?fù)魴C(jī)創(chuàng)造了29項世界紀(jì)錄，在此方面沒有對手，但是其戰(zhàn)斗性能并不太令人滿意。唯一一次空戰(zhàn)勝利是1991年1月17日伊拉克空軍米格-25飛機(jī)擊毀了美國海軍一架F/A-18C艦載殲擊機(jī)。米格-25用作偵察機(jī)的效果更為出色，在阿以沖突期間，埃及空軍米格-25R偵察機(jī)查明了以軍防線全部陣地體系。米格-25能在1.7-2.3萬米的高空高速飛行，最高速度可達(dá)2.8馬赫，能在8分鐘內(nèi)以2.5馬赫以上的速度飛越以色列全境。另外，米格-25R還具備攜帶2噸炸彈的潛在實力，令以色列軍方坐臥不安。畢竟不會被攔截和擊落的米格-25R偵察機(jī)多少還能忍受，但是不會被攔截和擊落的米格-25R轟炸機(jī)就實在太可怕了。
第7名：英國“海鷂”
這是世界上第一種垂直起降的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過一系列改進(jìn)后，至今仍在美國海軍陸戰(zhàn)隊服役，名為“麥道AV-8海鷂II”。與蘇聯(lián)雅克夫列夫設(shè)計局使用3臺噴氣式發(fā)動機(jī)的同類產(chǎn)品不同，英國航宇設(shè)計師研制“海鷂”的主要機(jī)密在于升力產(chǎn)生的方式。由于英國產(chǎn)品使用非常先進(jìn)的羅爾斯羅伊斯推力矢量發(fā)動機(jī)，飛機(jī)戰(zhàn)斗載荷增至大約2.3噸。在馬島戰(zhàn)爭中，英國“海鷂”從本土起飛航行1.2萬公里參戰(zhàn)。作為一種亞音速戰(zhàn)斗機(jī)，在空戰(zhàn)中共擊落阿根廷23架飛機(jī)，自己零傷亡，取得了相當(dāng)優(yōu)異的戰(zhàn)果。在馬島戰(zhàn)爭中，英軍共有20架“海鷂”參戰(zhàn)，有6架在攻擊地面目標(biāo)時被防空火力擊落。所有專家一致認(rèn)為，如果沒有艦載航空兵的有力支持，英軍很難在馬島戰(zhàn)爭中完勝對手。
第6名：日本三菱A6M“零式”
這是日本三菱公司工程師的神秘之作，作為二戰(zhàn)中傳奇的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，融合了超強(qiáng)機(jī)動性能、強(qiáng)大武器配備、創(chuàng)紀(jì)錄的2600公里航程等難以結(jié)合的特點，充分體現(xiàn)了日本武士道的精神。這種戰(zhàn)斗機(jī)的全部構(gòu)造充分展示了瘋狂的日軍對死神的蔑視，沒有任何裝甲，不掛副油箱，全部有效載荷只有油料和彈藥。A6M“零式”曾經(jīng)長時間統(tǒng)治太平洋空域，在二戰(zhàn)末期則成為日軍飛行員自殺式反擊的主要手段，上演了最后的瘋狂。
第5名：美國F-16“打擊隼”
在米格-29的襯托下，更能說明F-16的優(yōu)越性，同時也能回答許多疑問。殲擊航空兵的出現(xiàn)宣告，誰首先發(fā)現(xiàn)對手誰就擁有優(yōu)勢。因此光學(xué)視界在空戰(zhàn)中具有非常重要的意義。在此方面，F(xiàn)-16擁有較大優(yōu)勢，飛行員在座艙中的視界非常好。對米格-29來說，一個不利因素是RD-33發(fā)動機(jī)在個別飛行狀態(tài)下會產(chǎn)生濃煙，易被對手發(fā)覺。在近距離機(jī)動格斗中，米格-29整體布局出色，加上使用2臺發(fā)動機(jī)，具有優(yōu)異的飛行性能，F(xiàn)-16就稍弱一些。比如，米格-29轉(zhuǎn)彎速度能達(dá)到每秒22.8度，F(xiàn)-16只有21.5度。米格-29爬升率為每秒334米，F(xiàn)-16為294米。當(dāng)然，這種差別不是特別大，可以通過優(yōu)秀飛行員的熟練動作來彌補(bǔ)。
前線殲擊機(jī)的空對空和空對地武器配備非常重要，在此方面F-16優(yōu)勢明顯，有最為廣泛的選擇，既能使用制導(dǎo)和非制導(dǎo)炸彈，也能使用反雷達(dá)導(dǎo)彈，命中精度較高。米格-29只能使用非制導(dǎo)炸彈和無控火箭彈。米格-29的載彈量只有2.2噸，F(xiàn)-15則高達(dá)7.5噸。主要原因是米格-29的有效載荷被第二臺發(fā)動機(jī)大量吞噬。許多專家認(rèn)為，米格-29布局不太合理，對前線殲擊機(jī)來說，兩臺發(fā)動機(jī)有點過剩�？傇O(shè)計師別利亞科夫曾經(jīng)坦承，如果他們擁有性能可靠的大推力發(fā)動機(jī)的話，自然也會設(shè)計單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。另外，米格-29的航程也受到了雙發(fā)設(shè)計方案的影響，在掛副油箱的情況下最大航程不超過2000公里，而F-16在攜帶副油箱、加掛2枚2000磅炸彈的情況下，最大航程可達(dá)3000-3500公里。米格-29和F-16配備同等數(shù)量的中程空空導(dǎo)彈，其中俄羅斯R-77導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能出色，美國AIM-120的實戰(zhàn)效能相對低一些，但總體性能完全相當(dāng)。米格-29的機(jī)炮射程更遠(yuǎn)，口徑更大。但是F-16使用6管航炮，彈藥基數(shù)511發(fā)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于米格-29的150發(fā)。
最重要的部分是航電設(shè)備。雖然雷達(dá)性能優(yōu)劣很難評判，因為生產(chǎn)商總會掩飾精確性能數(shù)據(jù)，但是從飛行員的現(xiàn)身說法來看，米格-29機(jī)載雷達(dá)視界角最大，可達(dá)140度，而F-16A的APG-66雷達(dá)和F-16C的APG-68雷達(dá)視界角都不超過120度。米格-29的最大優(yōu)勢在于飛行員頭盔配備“縫隙-ZUM”瞄具，在近身空中格斗中具有決定性優(yōu)勢。不過，F(xiàn)-16也有自己的重要優(yōu)勢，它使用先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，飛機(jī)操縱非常方便，隨時能夠完成戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。而米格-29使用手動操縱方式，進(jìn)入戰(zhàn)斗需要較長時間。
總之，在解決相同任務(wù)時，美俄設(shè)計局展示了完全不同的處理方式。米格-29和F-16都有一些重要的建設(shè)性設(shè)計方案。整體來說，F(xiàn)-16是一種多功能戰(zhàn)斗機(jī)，米格-29只是單純的“空戰(zhàn)斗士”，首先定位于近距離機(jī)動戰(zhàn)。在最終排名上，F(xiàn)-16躋身十佳排行榜，米格-29落選，主要是由飛機(jī)實戰(zhàn)結(jié)果決定的。F-16參加過中東、巴爾干、伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭。特別是在1981年，以色列空軍F-16飛機(jī)長途奔襲2800公里，一舉摧毀伊拉克核設(shè)施，自己無一損毀，取得驚人戰(zhàn)果�？傮w上，北約國家、以色列、巴基斯坦、委內(nèi)瑞拉飛行員使用F-16戰(zhàn)斗機(jī)總共擊落大約50架敵機(jī)。至于F-16的空戰(zhàn)損失情況，至今沒有明確數(shù)據(jù)。據(jù)稱，南斯拉夫防空炮火曾經(jīng)擊落過一架F-16戰(zhàn)機(jī)。
第4名：蘇聯(lián)米格-15
米格-15單座噴氣式殲擊機(jī)從1949年起開始在蘇聯(lián)空軍服役，是令西方世界最為膽戰(zhàn)心驚的飛機(jī)，在某種程度上可以說多虧了它才防止了第三次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。米格-15高速高機(jī)動殲擊機(jī)在朝鮮戰(zhàn)場上的出現(xiàn)甚至引起了西方媒體的喝彩，令美國空軍頭疼不已，粉碎了美國對蘇聯(lián)實施核打擊的所有計劃，因為美軍B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)自此無法突破蘇軍米格-15戰(zhàn)斗機(jī)的空中防線。另外，米格-15是歷史上出廠量最多的噴氣式飛機(jī)，先后曾在40個國家服役。
第3名：德國梅塞施米特Bf.109
作為二戰(zhàn)期間德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)，共有4種著名型號，其中E型是空襲英倫三島的主角，F(xiàn)型是1941年6月22日轟炸蘇聯(lián)的急先鋒，G型是東線戰(zhàn)場的主角，也是最成功的改型，K型則是加強(qiáng)版預(yù)備隊。德軍Bf.109戰(zhàn)斗機(jī)是整個二戰(zhàn)期間最兇猛、最快速、最強(qiáng)悍的飛機(jī)，是真正的殲擊機(jī)。
第2名：蘇聯(lián)米格-21和美國F-4
米格-21和F-4是蘇美對第二代噴氣式殲擊機(jī)面貌的兩種詮釋，前者是8噸重的輕型前線殲擊機(jī)，后者是20噸重的通用殲擊轟炸機(jī)，曾是美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊殲擊機(jī)群的基礎(chǔ)。作為勢不兩立的對手，米格-21和F-4在越南、巴基斯坦、伊拉克、印度和巴基斯坦上空展開了無數(shù)次的激烈廝殺，各被擊落數(shù)百架，至今仍在許多國家服役。米格-21的優(yōu)勢在于機(jī)動性強(qiáng)，F(xiàn)-4勝在導(dǎo)彈和電子設(shè)備先進(jìn)。但是，實戰(zhàn)證明，兩者都有不足之處，比如F-4放棄機(jī)炮無疑是個錯誤，而米格-21只配備2枚空空導(dǎo)彈顯然太少。
第1名：美國F-15“鷹”
F-15是真正的空中殺手，104次空戰(zhàn)勝利，無一傷亡，創(chuàng)造了任何一種現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)都難以打破的紀(jì)錄。F-15是專為奪取制空權(quán)而研制的，在蘇-27出現(xiàn)前十年之內(nèi)打遍天下無敵手。F-15首次參戰(zhàn)是在1979年6月27日，以色列F-15在近距離機(jī)動空戰(zhàn)中擊毀敘利亞5架米格-21。在30多年的服役生涯中，被F-15擊落的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)有米格-21、米格-23、“幻影F1”、蘇-22和米格-29(南斯拉夫4架米格-29，伊拉克5架米格-29)。F-15在亞洲也取得了輝煌的成績，部署在沖繩的美軍24架F-15曾在演習(xí)期間9天起飛418架次。它性能先進(jìn)，能在敵方電子干擾下自動飛行，能在日間和夜間、簡單和復(fù)雜氣象條件下、在高空和低空有效戰(zhàn)斗使用。美國還以F-15為基礎(chǔ)，研制出了F-15E“打擊鷹”攻擊機(jī)，共生產(chǎn)了340架。最新改型產(chǎn)品是F-15SE“沉默鷹”隱形殲擊轟炸機(jī)，計劃在2015年服役。不過，F(xiàn)-15在空戰(zhàn)中無一損毀的成績單令許多人生疑，根據(jù)敘利亞和南斯拉夫飛行員的說法，至少有10架F-15在黎巴嫩、塞爾維亞和敘利亞上空被擊落，但是至今沒有出示令人信服的證據(jù)。無論如何，F(xiàn)-15都是迄今為止最成功最有效的戰(zhàn)斗機(jī)，排名榜首當(dāng)之無愧。
（責(zé)任編輯：王飛）
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