寧上高速關(guān)門江水道大橋懸澆連續(xù)梁成功合龍

　　8月14日，由中鐵五局機(jī)械化公司承建的寧上高速霞浦至福安段A2標(biāo)關(guān)門江水道大橋懸澆連續(xù)梁成功合龍。標(biāo)志著標(biāo)段主線兩條架梁通道全部打通，寧上高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　關(guān)門江水道大橋全長(zhǎng)862米，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一，上跨溪南鎮(zhèn)東安島至溪南鎮(zhèn)西安村，由左右兩幅分離式橋梁組成，主跨為（77+138+77）米懸澆連續(xù)梁，左右幅各有三個(gè)懸澆連續(xù)梁合龍段，此次合龍段為右幅懸澆連續(xù)梁中跨。大橋有預(yù)制箱梁130片，樁基100根，橋墩15個(gè)17跨，海上通航孔全長(zhǎng)292米。

　　該橋位于東吾洋灣口關(guān)門江水道最窄處，超32米深海域長(zhǎng)300米，最深處達(dá)43米。橋身跨越海域養(yǎng)殖區(qū)及海底復(fù)雜水域，海底地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)保要求嚴(yán)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，深海施工難度大。項(xiàng)目部針對(duì)汛期施工、上跨海域、潮汐影響、通行干擾、環(huán)保要求等多種因素，結(jié)合大橋工程特點(diǎn)和難題，持續(xù)細(xì)化施工工藝，狠抓工程安全質(zhì)量，優(yōu)化施工組織和資源配置投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，深入開展“百日攻堅(jiān)”等主題活動(dòng)，確保工程施工質(zhì)量。

　　據(jù)悉，寧上高速霞浦至福安段工程起于寧德市霞浦縣下滸鎮(zhèn)赤壁岔村，接聯(lián)七線，經(jīng)霞浦縣溪南鎮(zhèn)、鹽田畬族鄉(xiāng)，在福安市溪尾鎮(zhèn)下邳村接已建成的寧德至上饒國(guó)家高速公路灣塢至福安段。路線全長(zhǎng)39.741公里，其中新建33.831公里,共線5.91公里。項(xiàng)目建成后，將有效提升溪南半島、東沖半島的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為三都澳港區(qū)通往南平、江西等內(nèi)陸腹地構(gòu)筑最便捷的快速通道，對(duì)帶動(dòng)溪南半島開發(fā)和東沖半島旅游發(fā)展具有重要意義。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪）