我國快遞年業務量首破1500億件大關

　　2024年11月17日16時29分，在國家郵政局郵政業安全中心中國快遞大數據平臺的大屏幕上，不斷滾動的數字彈出了“150000000000”的超長字符，這是我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。

　　1500億件什么概念？1500億件快遞如果連接起來，可以往返地球到月球50次。郵政快遞業一頭連著生產，一頭連著消費，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。奔流不息的流通大數據折射出我國消費需求加快釋放的現狀，更是經濟恢復向好的生動寫照。

　　市場活躍 頻創紀錄

　　2024年，人均快遞使用量首次超過100件，平均每秒產生5400多件快件，最高日業務量超7.29億件，月均業務量逾130億件，月均業務收入超1000億元……快遞“小包裹”，映照經濟“大棋局”。不斷突破的快遞量彰顯著中國經濟“脈動”的強勁活力，展示出中國消費市場持續向好的積極態勢，也為穩中向好的中國經濟寫下生動的注腳。

　　近年來，我國快遞業業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務網絡通達全球，快遞業已經成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

　　國家郵政局相關負責人表示，快遞市場規模的持續擴大，得益于宏觀利好政策的驅動。多部門多地區發布促消費、擴內需的支持政策，以實施大規模設備更新和消費品以舊換新行動為契機，不斷豐富消費場景，開拓下沉市場，鞏固了當前持續向好的發展態勢，帶動了快遞業務量強勁增長。

　　寄遞物流體系建設不斷完善

　　41.3萬處營業網點遍布全國各地，33.78萬個村級寄遞站已建成，27萬多輛快遞服務汽車疾馳在街巷，近3000個各類分撥中心每天處理超4億件快件……近年來，郵政快遞業著力構建“樞紐+通道+網絡”的現代寄遞服務網絡體系，積極融入綜合交通運輸體系，基本建成了覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的郵政快遞服務網絡。

　　以極兔速遞重慶區域為例，在重慶38個區縣與當地便利店和社區服務點合作，設立了2900多個代收點，極大提升了快遞服務的覆蓋面和配送效率。

　　中國物流與采購聯合會研究室主任周志成表示，國家郵政快遞樞紐是暢通經濟循環、連通全國統一大市場、引領現代物流發展的戰略性先導性基礎設施，對服務保障現代化經濟體系建設具有重要意義。

　　正因如此，郵政快遞樞紐建設仍將聚焦補短板。根據今年7月發布的《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》，到2027年，我國將建成30個左右郵件快件處理能力大、輻射帶動作用強、現代化作業水平高、互聯銜接緊密的國家郵政快遞樞紐，在降本提質增效方面形成示范帶動作用；到2035年，建成80個左右國家郵政快遞樞紐，包括15個左右全球性國際郵政快遞樞紐、20個左右區域性國際郵政快遞樞紐、45個左右全國性郵政快遞樞紐，形成布局合理、功能完備、智慧高效、綠色安全的國家郵政快遞樞紐網絡，樞紐間對接協作更加順暢，服務質效水平大幅提高。

　　區域發展更均衡

　　據了解，今年第1500億件快遞是拼多多平臺商家通過極兔速遞向一位重慶消費者寄遞的一箱花牛蘋果，11月17日下午已從甘肅省天水市麥積區甘江果蔬保鮮庫發出。

　　不僅是花牛蘋果，從新疆昌吉的打瓜子，到西藏林芝的牦牛肉，從青海海西的紅枸杞，到甘肅蘭州的軟梨，再到陜西周至的獼猴桃……這些獨具特色的中西部特產，近年來通過快遞網絡的高效運作，逐漸走進全國各地的千家萬戶。

　　一方面，通過完善郵政快遞樞紐布局等基礎設施讓“最后一公里”更為暢通，基層布局更細更密。另一方面，電商平臺的主動作為也讓消費者和商家更積極主動，進一步促使區域發展結構更加均衡，中西部快遞占比持續提升，業務量增速超全國平均水平。

　　拼多多相關負責人表示，過去9年，我們讓越來越多偏遠山區的農特產品走向全國的同時，也致力于讓偏遠地區的消費者和城市用戶一樣，便捷地獲得廣泛的商品選擇，共享電商平臺高質量發展的紅利。“不管出山，還是進村，物流成本高企一直是行業痛點，而直擊這一痛點是希望能夠撬動生態中的更多商家加入偏遠地區的市場開發與消費振興當中，增加商品流通，激發市場活力。”上述負責人說。

　　據悉，拼多多堅持農產品零傭金、百億補貼等惠農政策，直連產地與餐桌，讓農戶與消費者兩頭受益。為了讓偏遠地區消費者也能享受電商發展的紅利，今年9月初，拼多多在首創中轉包郵模式的基礎上，又宣布所有商家在新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區的物流中轉費由平臺“買單”。

　　國家郵政局相關負責人表示，快遞市場的蓬勃發展為擴大中西部地區線上消費需求發揮積極作用，為促進地方經濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。中西部地區持續加強快遞基礎設施建設，在多地投產、擴建分撥中心，優化干線運輸線路，提升寄遞網絡轉運效能。電商平臺和快遞企業積極攜手，免除商家偏遠地區訂單物流中轉費，推出集運模式降低交易成本，實現了降本增效，進一步激發了中西部地區的市場潛力。