“犇”跑在春天的復興號

　　3月8日，為期40天的鐵路春運結束。春運期間，全國鐵路實現客貨運量同比雙增。(3月10日中國網)

　　春回大地熱潮涌，處處皆聞奮蹄聲。據統計，春運期間，全國鐵路發送旅客2.18億人次，同比增加734萬人次，增長3.5%;發送貨物5.17億噸，同比增加7925萬噸，增長18.1%。在這些數據的背后，是國家鐵路在不斷地升級服務、創新發展，為常態化疫情防控和經濟社會發展作出新貢獻的體現。

　　創新服務鋪就安全便捷路。春運于鐵路部門而言，歷來就是一場挑戰賽。但挑戰年年有，今年尤顯不同。2021年春運，受疫情和“就地過年”政策影響，鐵路客流大幅下降，鐵路面臨著是平衡疫情防控和經營發展的雙重挑戰。精準實施“一日一圖”，科學配置運力資源，滿足人們出行需求;堅持落實落細各項疫情防控措施不放松，努力確保旅客走得安全放心;充分發揮電子客票全覆蓋的優勢，引導絕大多數旅客使用自助閘機“一證通行”，讓出行快人一步;在候車環節，組織旅客分散就坐;在乘車環節，勸導旅客減少車廂內走動……聚集短板，盯緊細節，融管理于服務之中，把“平安、溫馨”的理念滲透在各個環節和細節上，實現鐵路春運運輸平穩有序，讓人們的出行更有獲得感，增進民生福祉。

　　高速發展釋放交通紅利。鐵路春運收官，實現客貨運量同比雙增，這背后離不開強大的運力支撐。目前，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網正在快速延展。到2020年末，全國鐵路營業里程達到14.63萬公里，其中，高鐵營業里程達到3.79萬公里。四通八達的鐵路網，打破了以往天各一方的時空格局，讓中國變小了。與此同時，350時速的復興號疾駛在廣袤的神州大地上，開啟了“中國高鐵公交化”時代，給人們帶來了交通運輸方式的革命性變革，讓更多民眾體驗到了“說走就走”的幸福感。這是鐵路發展普惠民生的體現，彰顯了“人民鐵路為人民”的初心底色。

　　列車有終點，服務無止境。2021年鐵路春運已落下帷幕。未來，隨著中國鐵路的不斷發展，更將要進一步順應人民期待和需求，努力做到讓廣大人民群眾享有更便捷的交通運輸，讓億萬人民共享交通發展成果。（黃彪）