以高質(zhì)量發(fā)展提升民生獲得感

　　變窗口式服務(wù)為敞開式服務(wù)，從隔著玻璃到面對(duì)面，從單一售票業(yè)務(wù)到綜合服務(wù)，2021年春運(yùn)伊始，呼和浩特火車站改造一新的售票窗口讓人眼前一亮。據(jù)悉，旅客通過“開放式窗口”不僅可以辦理購票和車票退改簽等常規(guī)鐵路業(yè)務(wù)，還能享受市區(qū)出行路線規(guī)劃、重點(diǎn)旅客接送站預(yù)約等“一站式”服務(wù)。

　　隨著電子客票、刷臉進(jìn)站等科技與鐵路融合，旅客們的乘車需求也隨之發(fā)生變化。過去出門最怕買不到票，到了車站找不到檢票口，如今網(wǎng)絡(luò)的普及買票、乘車不再是難事，如何更加快捷臨時(shí)退改簽、老人獨(dú)自出行沒人照顧又成了難題。民生有所需，鐵路有所應(yīng)，針對(duì)旅客不同時(shí)代的需求，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從增加售票窗口到變成綜合服務(wù)窗口，從更多關(guān)注旅客能否乘上車到關(guān)注旅客乘車體驗(yàn)如何，更接地氣的服務(wù)舉措，不但讓旅客更愿意選擇鐵路，也讓鐵路服務(wù)深入民心。

　　近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸需求旺盛，我國從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，對(duì)交通行業(yè)如何更好服務(wù)群眾提出了更高要求。鐵路部門作為“窗口”單位，近些年來在滿足百姓基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)需求方面確實(shí)成效顯著。而隨著鐵路市場化不斷深入，供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)，如何在提升經(jīng)營效益的同時(shí)持久提升服務(wù)品質(zhì)，成為擺在鐵路部門面前的難題。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和人們生活需求，變持票乘車為掃碼乘車，從窗口辦理票務(wù)手續(xù)到手機(jī)就能購票、退改簽，鐵路部門不斷升級(jí)迭代服務(wù)，真正滿足不同時(shí)代不同旅客的需求，將服務(wù)做到了實(shí)處。安排高鐵靜音車廂，配備各種旅途所需產(chǎn)品和服務(wù)，針對(duì)不同地區(qū)實(shí)際需求開行不同列車，每一次改變服務(wù)舉措順應(yīng)民心，是鐵路立足交通市場的根本。

　　在其位謀其職，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，既是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是民生保障的強(qiáng)后盾。從去年到今年，面對(duì)突入起來的新冠肺炎疫情，鐵路部門同全國其他行業(yè)一樣，積極投入到戰(zhàn)“疫”活動(dòng)中。加班加點(diǎn)調(diào)配物資，配合國家做好防疫工作，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略，鐵路部門與社會(huì)各界一起守好防疫關(guān)，為人們的安全順利出行提供保障，溫暖著處在“寒冬”中的民心。危機(jī)時(shí)刻挺身而出，平日里鐵路惠民工程接連不斷。不管是始終不漲價(jià)的綠皮車，還是穿越大山的慢火車，春耕時(shí)忙送化肥，秋收時(shí)急送農(nóng)民，公益火車、定點(diǎn)扶貧，鐵路在做好運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任義務(wù)，積極為脫貧致富貢獻(xiàn)力量。

　　“十四五”嶄新開局，站在新的起點(diǎn)、肩負(fù)新的使命，鐵路部門當(dāng)繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展保障高水平民生，創(chuàng)新服務(wù)理念、提升服務(wù)水平，心懷人民再出發(fā)，努力當(dāng)好強(qiáng)國先行。（簡悠 鐵諫）