精描中歐班列發展工筆畫

　　據悉，1月份，中歐班列開行1304列，同比增長11%。截至目前，中歐班列已累計開行5萬余列，通達國內33個城市、歐洲23個國家180個城市。在剛剛結束的2022年鐵路春運中，中歐班列開行列數同比增長6%，西部陸海新通道班列發送貨物同比增長40%，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定。一張張亮眼“成績單”的背后，是中國鐵路對中歐班列的精心組織，是提升全球“互聯互通”的增量行動帶來的合作拓展，是“一帶一路”沿線國家和人民的認可信賴。

　　天下一家乃人間正道。北京冬奧會的閉幕式上，“天下一家”和“ONE FAMILY”的璀璨煙花點亮“鳥巢”上空，寫下人類命運共同體的宏偉主題。在世紀疫情和百年變局交織的當下，中國將共建“一帶一路”作為構建人類命運共同體的重要實踐平臺，把發展中歐班列作為鞏固“互聯互通”合作基礎的務實舉措，以進一步拓展國際合作新空間作為堅持多邊主義、攜手戰勝危機、解鎖美好未來的一把鑰匙，通過越來越緊密的深度互聯，搭建起越來越務實的合作基礎。用“班列開行量質齊增、全天候網上辦貨實時跟蹤、通關口岸全面擴能、國際聯運‘無紙化’運行”的優異答卷詮釋“休戚與共、風雨同舟”的中國式浪漫。

　　志合者，不以山海為遠。在中歐班列不斷提質升級的同時，一個內外聯通、安全高效的物流網絡也正在加速形成。中國已將跨境電商海外倉物流配送樞紐覆蓋到24個歐盟國家，已與147個國家、32個國際組織簽署了200多份“一帶一路”合作文件。隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》生效，覆蓋我國中西部12個省、區、市的西部陸海新通道加快打通與東盟國家“互聯互通”的血脈經絡，“陸、海、天、網”四位一體的互聯互通布局，擴大了聯通范圍，豐富了聯通形式，提高了聯通效率。一路通則百業興。這條交通大動脈，將以“推動中國—東盟貿易經濟走廊”的積極姿態鏈接五湖四海、穩固物流供應、利好投資合作、繁榮經濟發展，促進國內國際雙循環。

　　一起向未來。“世界怎么了，我們怎么辦？”這個時代之問的答案，就藏在推動高質量共建“一帶一路”走深走實的生動實踐中。“基礎設施硬聯通，規則標準軟聯通”的前提，是“世界人民的心與心相通”。“六廊六路多國多港”的“互聯互通”架構基本形成，一大批“一帶一路”標志性工程正在加速提升共建國家民眾的獲得感，中老鐵路開通運營開啟了老撾鐵路運輸的新紀元，雅萬高鐵開始無砟軌道鋪設、匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段將于今年開通運營……隨著一項項務實的合作成果落地見效，隨著一份份赤誠的辛苦付出收獲友誼，隨著沿線國家的經濟煥發出新的發展動能，中國向世界充分展現出一個負責任的可愛的大國形象，這份積極的大國擔當，讓世界人民越來越相親相近，讓構建人類命運共同體的豐富內涵經時間檢驗而常青常新，讓“一起向未來”日益成為國際社會廣泛凝聚起的合作共識。

　　大道不孤，眾行致遠。我們可以永遠相信，只要始終秉承“天下一家”的人類命運共同體理念，只要矢志肩負“志合者，不以山海為遠”的情懷擔當，只要精誠攜手“一起向未來”的團結合作，我們就一定能精心描繪出中歐班列發展“高標準、可持續、惠民生”的美麗工筆畫卷，就一定能深刻解答好深化共建“一帶一路”的題中應有之義。（韋濟飛）