新華網(wǎng)南京11月3日電（魏薇）江蘇省技術(shù)能手、江蘇省企業(yè)首席技師、江蘇省高技能人才搖籃獎(jiǎng)、無(wú)錫市有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家，無(wú)錫交通臺(tái)車(chē)大夫、無(wú)錫電視臺(tái)汽車(chē)時(shí)代汽車(chē)課堂車(chē)大夫、無(wú)錫日?qǐng)?bào)正原養(yǎng)車(chē)經(jīng)專(zhuān)欄作者……
數(shù)十個(gè)省、市榮譽(yù)及眾多的專(zhuān)業(yè)頭銜匯聚一身，還參與6本全國(guó)高職院校專(zhuān)業(yè)教材編審，教出的徒弟遍布無(wú)錫汽修企業(yè)。這位牛人就是無(wú)錫汽修界的傳奇人物，從業(yè)20多年，有著“車(chē)博士”美譽(yù)的汽車(chē)維修高級(jí)技師李志軍，無(wú)錫市正原大昌修車(chē)有限公司技術(shù)總監(jiān)。
然而假如把時(shí)間追溯到23年前，年輕的李志軍第一次站在汽修車(chē)間，面對(duì)身邊的汽車(chē)，都不清楚“螺冒往哪個(gè)方向擰是松，哪個(gè)分方向擰是緊”。因家庭經(jīng)濟(jì)條件有限，他放棄大學(xué)深造機(jī)會(huì)，中斷藝術(shù)尋求夢(mèng)想，成為了一名汽修學(xué)徒工。
20多年間，李志軍又是如何實(shí)現(xiàn)從懵懂無(wú)知到業(yè)界翹楚的嬗變？“對(duì)待汽修，我始終全力以赴，努力做到極致。”李志軍這樣形容自己，而真正成就他的，是他身上更多的優(yōu)秀品質(zhì)：耐得住寂寞、刻骨鉆研、勤于思考總結(jié)、甘于傳道授業(yè)以及能夠認(rèn)清自己……
李志軍（左）在向?qū)W徒授業(yè)汽修技能
耐住寂寞，工作日記“一大摞”
耐得住寂寞，勤于思考總結(jié)，樂(lè)于專(zhuān)研，助李志軍踏上成功之路的第一步。
年僅22歲的文藝青年李志軍成為學(xué)徒工的第一天，并沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到自己未來(lái)會(huì)成為別人口中的“車(chē)博士”，僅憑著“學(xué)好這門(mén)技術(shù)，養(yǎng)家糊口”的想法，開(kāi)始了自己一輩子的事業(yè)。
有所不同的是，在常人看來(lái)，枯燥乏味、又臟又累的汽車(chē)維修行業(yè)，李志軍卻從跨入這個(gè)行當(dāng)起就始終認(rèn)為這是一項(xiàng)充滿快樂(lè)和富于挑戰(zhàn)的工作。“我的性格非常適合這項(xiàng)工作。”李志軍說(shuō)。
從做學(xué)徒起，李志軍白天踏踏實(shí)實(shí)跟師傅學(xué)修車(chē)，下班后將堅(jiān)持每天做好工作日記，晚上還去夜校進(jìn)修……每天的日記詳細(xì)記載著當(dāng)天工作中遇到的汽車(chē)故障現(xiàn)象、診斷方法、維修經(jīng)驗(yàn)等。這樣日復(fù)一復(fù)，年復(fù)一年，至今李志軍已寫(xiě)掉了厚厚的13本筆記本，這些日記傾注了李志軍對(duì)汽車(chē)維修的無(wú)數(shù)心血，也讓李志軍從當(dāng)初的一名學(xué)徒工積淀成長(zhǎng)到如今的公司技術(shù)總監(jiān)。
“每天記日記的過(guò)程就成了思考和總結(jié)的過(guò)程，也是專(zhuān)研技術(shù)的過(guò)程。什么做法更好？什么做法不可取？通過(guò)思考總結(jié)，了然于胸！”秉性敦厚的李志軍這樣說(shuō)。令人意想不到的是，從1994年開(kāi)始，從業(yè)僅僅兩三個(gè)年頭，李志軍就開(kāi)始在全國(guó)核心期刊雜志《汽車(chē)維護(hù)與修理》上發(fā)表汽修實(shí)踐文章，至今已達(dá)數(shù)十篇。
正是善考肯寫(xiě)的好習(xí)慣，李志軍的技術(shù)越來(lái)越嫻熟，也愈加全面、系統(tǒng)。
前年，李志軍一朋友徐老板的汽車(chē)出現(xiàn)起步就熄火，撥掉變速箱上輸入軸傳感器連線，汽車(chē)就能行駛的故障，幾家品牌店檢修了，近兩周卻始終無(wú)法解決問(wèn)題，最后提出要變速箱大修。抱著試一試的想法，徐老板找到了李志軍。李志軍經(jīng)過(guò)細(xì)致比對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，不到半個(gè)小時(shí)就發(fā)現(xiàn)故障的罪魁禍?zhǔn)撞皇亲兯傧洌前l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器壞了。換上新傳感器，汽車(chē)立刻恢復(fù)正常。
追求極致，干起活來(lái)“一根筋”
對(duì)待修車(chē)，李志軍自己笑稱(chēng)自己有些“一根筋”。
1996年，一輛雷諾車(chē)在312國(guó)道因發(fā)動(dòng)機(jī)線路自燃，同行們束手無(wú)策，車(chē)主抱著試試看的想法拖到了正原大昌。車(chē)子一到，李志軍立即進(jìn)入“作戰(zhàn)狀態(tài)”。他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)就像是找到了興奮點(diǎn)，腦子里只有一個(gè)念頭，就是要把它修好。”由于是進(jìn)口車(chē)線束，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)貨，國(guó)外進(jìn)口時(shí)間又太長(zhǎng)，李志軍憑借積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，自已購(gòu)置電線和連接頭，連續(xù)奮戰(zhàn)3天3夜，累了倒頭就睡，每天休息2—3個(gè)小時(shí)，終于自制完成了全套線路。
經(jīng)過(guò)這么多年的積累，從電路到油路，從鈑金到發(fā)動(dòng)機(jī)，從故障排查到上手維修，可以說(shuō)，沒(méi)有李志軍不精通的。
“傳統(tǒng)汽車(chē)修理技術(shù)‘門(mén)清’后，追求極致的李志軍又打起了新能源汽車(chē)的主意。
由于新能源汽車(chē)充放電部分都是高壓電，維修人員不懂規(guī)則，盲目上手十分危險(xiǎn)，去年某城市就曾發(fā)生過(guò)一例電動(dòng)汽車(chē)修理觸電致一修理人員傷手臂的事故，一度造成除廠家技術(shù)人外的修理人員不敢修電動(dòng)汽車(chē)電路故障的尷尬局面。
越是別人不敢碰的，李志軍就越想嘗試。膽大心細(xì)又一貫追求極致的他開(kāi)始于電動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)較上了勁，開(kāi)始了自學(xué)。去年10月，作為無(wú)錫企業(yè)兩位參加“江蘇省2015年高技能人才海外學(xué)習(xí)”項(xiàng)目之一，他有幸赴德國(guó)學(xué)習(xí)汽車(chē)高新技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)修理技術(shù)。
經(jīng)過(guò)1個(gè)月的緊張學(xué)習(xí)，他掌握了大眾，寶馬等相關(guān)品牌新能源汽車(chē)維修技術(shù)，其所在的正原大昌公司也和無(wú)錫公交一道，成為無(wú)錫市僅有的兩家具有電動(dòng)汽車(chē)修理能力的汽修廠。
春節(jié)過(guò)后，李志軍還準(zhǔn)備在公司里開(kāi)展培訓(xùn)，把這些新技術(shù)傳授給其他員工。
李志軍追求極致的盡頭永遠(yuǎn)十足。“不僅要修好車(chē)，還要將更多的理論研究用于實(shí)踐當(dāng)中。”2014年，他還申請(qǐng)了一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利——自帶照明裝置的后視鏡。該專(zhuān)利能讓后視鏡上的LED燈照射到后視鏡后方任意位置，擴(kuò)大駕駛者視野，減少了夜晚車(chē)輛的碰擦，完成實(shí)施將產(chǎn)生上億經(jīng)濟(jì)效益。
甘為人梯，傳道授課“一路領(lǐng)”
李志軍有技不藏身。
作為汽修行業(yè)的行家里手，李志軍一直在思考如何帶動(dòng)更多員工鍛煉本領(lǐng)、增長(zhǎng)才干。他一方面堅(jiān)持“傳、幫、帶”，為公司培育出了一批批的維修技術(shù)人員。2011年，他又在全市領(lǐng)創(chuàng)了“李志軍技能大師工作室”。近五年來(lái)，工作室培養(yǎng)出許多優(yōu)秀汽修人才，他們?cè)诟黝?lèi)汽修技能競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)，并成為多家維修企業(yè)爭(zhēng)搶的對(duì)象。目前他們中許多人都已成為了奔馳、寶馬、奧迪等汽車(chē)4S店和綜合汽車(chē)維修廠的技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)主管或技術(shù)骨干，甚至還有人已當(dāng)起了4s店老總。
由于人才培養(yǎng)成效顯著，2012年，他榮獲了“江蘇省高技能人才搖籃獎(jiǎng)”，去年“無(wú)錫電視首屆品牌汽車(chē)服務(wù)大賽上，又摘得了“金扳手獎(jiǎng)”團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人稱(chēng)號(hào)。實(shí)際上，這么多年下來(lái)，李志軍獲得了含金量十足的省、市榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)不下20個(gè)。
面對(duì)眾多榮譽(yù)，他卻始終能認(rèn)清自己。“技術(shù)方面是我的長(zhǎng)向，但我并擅長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)管理。”于是，他主動(dòng)放棄了薪資水平更高的職務(wù)，回歸到了技術(shù)總監(jiān)的崗位上。他總是笑著說(shuō)：“錢(qián)夠用就好！”
更難能可貴的是，李志軍即使已然功成，但卻本心依舊。他說(shuō)：“把車(chē)修好是件快樂(lè)的事情，向更多的人傳播汽修技能更讓我感到快樂(lè)！”故而，這么多年來(lái)，他始終熱衷技術(shù)專(zhuān)研和傳道授課，甚至到了樂(lè)此不疲的地步。
他極積參加大、中專(zhuān)學(xué)校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的課題改革，兼任無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無(wú)錫市汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)專(zhuān)家組成員，積極協(xié)助院校進(jìn)行課題研究和教學(xué)改革。同時(shí)，經(jīng)常為學(xué)校、部隊(duì)、企業(yè)做汽車(chē)維修專(zhuān)題講座，參與無(wú)錫技能技工大賽裁判的從業(yè)資格考評(píng)等工作中去。還先后被聘為“無(wú)錫市技能大師工作室,無(wú)錫市企業(yè)首席師”評(píng)審組專(zhuān)家,一汽汽車(chē)轎車(chē)特約服務(wù)中心江蘇區(qū)域首席技術(shù)指導(dǎo)師等。
李志軍還始終熱衷于社會(huì)公益，被“無(wú)錫修車(chē)網(wǎng)”評(píng)選為“車(chē)大夫”，多次參與社會(huì)公益活動(dòng)，為廣大市民免費(fèi)診車(chē)，提供用車(chē)指導(dǎo)；經(jīng)常做客交通臺(tái)“大李小李有道理”欄目，對(duì)市民汽車(chē)故障問(wèn)題給予指導(dǎo)解決。“一個(gè)人的責(zé)任與能量是成正比的，我志愿我的技藝能傳承，能推廣，在技術(shù)上入木三分，在崗位上就要發(fā)熱發(fā)光。”李志軍笑著說(shuō)道。
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