蘇靜正在學習十九大報告。經濟日報記者 孫潛彤攝
蘇峰在工作之余學習十九大報告。經濟日報記者 劉 成攝
李慧敏正在認真閱讀刊發十九大開幕消息的報紙。趙東云攝
劉清元正在車間里忙碌。經濟日報記者 李己平攝
柳曼（左）正在給顧客解答問題。經濟日報記者 馮其予攝
李潔勇（中）向業主項目經理介紹施工情況。馮述平攝
“青年興則國家興，青年強則國家強。青年一代有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。”黨的十九大報告讓廣大青年職工深受激勵、干勁十足。《經濟日報》記者來到一線職工身邊，傾聽他們對十九大報告的感想和認識，與他們一起暢談青春夢想
祖國的驕傲有我一份
十九大報告現場引起的掌聲，也回蕩在千里之外的一線崗位上。“青年興則國家興，青年強則國家強。”聽到習近平總書記對青年人的濃濃深情、殷殷期望，我的心久久不能平靜，把這段話工整地抄在了日記里。我感覺實現中華民族偉大復興的中國夢和我們一代代青年人的接力奮斗緊密聯系。祖國驕傲，有我一份。
我所在的東藥集團凍干生產線崗位全是青年工人，他們愛說愛笑，更愛家愛國。青年職工有一股子認真勁，小瓶子上的一點點瑕疵都逃不過分揀工人的慧眼。他們還有一股實誠勁，同在一個車間的小夫妻，婚假只休了兩天就趕赴崗位。更有一股聰明勁，一線青工一半以上自學本科知識，他們提出的創新小點子、工藝新改進常常給企業帶來驚喜。在我看來，發揚工匠精神不一定非得做出驚天動地的大偉業，愛崗敬業的點點滴滴也能體現工匠精神。
我覺得青年工人的干勁和熱情需要鼓勵和保護，就像十九大報告提出的，“全黨要關心和愛護青年”。我們的生產線24小時連軸轉，東藥集團把職工的困難想在前面，特批我們可以打車上班，還發了夜宵補助。我是凍干生產線“線長”，也是這群青年人的“孩子王”，要別人加班，我先帶頭。青春夢想不是虛的，是一天一天干出來的。
十九大報告之所以那么深切地打動我，是因為字字句句說出了百姓的心聲。那些滾燙的詞語所展示的美好前景，讓我們每個人都心潮澎湃，我們會為夢想而努力奮斗。
(經濟日報記者 孫潛彤整理)
為了夢想需要更多努力
10月18日上午，中國共產黨第十九次全國代表大會在京開幕。與身邊其他黨員一樣，我提前來到單位，坐在電視機前認真聆聽習近平總書記所作的報告。稍有不同的是，我曾以黨代表身份參加山東省第十一次黨代會，提交過提案，參與過重大事項的討論，也為選出山東省的黨的十九大代表投出了神圣一票。因此，黨的十九大勝利召開對我來說又有著不同尋常的意義。
十九大報告提出，建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。在我看來，通過不斷地學習和實踐練就過硬的駕駛技能，提供溫馨服務將乘客平安送到家，這就是勞模精神和工匠精神的具體體現。
作為一名共產黨員，我始終保持著一絲不茍的工作態度和腳踏實地的工作作風，把每一位乘客都當成自己的親人，以他們的需求為出發點做好駕駛服務工作。遇到老人，我會主動起身走到車門去攙扶一把；遇到游客，也能不厭其煩地解答他們的問題。許多乘客漸漸與我相熟，成了朋友，還有很多乘客專門來乘坐我駕駛的公交車，這些都讓我特別自豪。
十九大報告為未來中國社會發展描繪出了一幅波瀾壯闊的藍圖，這讓我對今后的工作和生活充滿了憧憬和信心。為了自己的夢想和中國夢的實現，我還要付出更多的努力，攀登更高的階梯，在平凡的公交駕駛員崗位上，努力為乘客提供安全、便捷、優質的出行服務。
(經濟日報記者 管 斌整理）
做一名“不普通”的黨員
十九大報告提出，中華民族偉大復興的中國夢終將在一代代青年的接力奮斗中變為現實。作為一名在基層工作的青年黨員，我相信在實現企業發展目標的過程中，也一定能實現自己的人生理想，用腳踏實地的努力為早日實現中國夢貢獻自己的力量。
作為一名國家信息化建設通信戰線的一線工人，我親身經歷并正經歷著中國移動通信從2G跟隨、3G突破、4G同步到5G領跑的歷史性跨越，我既感到振奮和自豪，又深感責任重大。十九大報告提出，深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。作為北京移動200多家營業廳職工中的一員，我很普通。但是作為黨員，我要做到“不普通”，要不斷發揮先鋒模范作用，積極主動與員工溝通交流，只有大家擰成一股繩，才能更好地做好本職工作。
十九大報告提出，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。我聽后很受鼓舞。西直門營業廳接觸的各類復雜業務較多，因此對值班經理的業務能力要求就很高，需要時刻充當“活的字典”，遇到疑難業務和手續，進行合理判斷。為了迅速提升大家的業務知識，我利用每日的早評，通過分析案例的形式，給大家講解，加深大家對于新業務的理解和認識。看似微不足道的小事情，卻能讓我們為客戶服務起來更加精準到位。
我相信，只要我們緊跟黨，擼起袖子加油干，撲下身子真抓實干，我們的“兩個一百年”奮斗目標就一定能實現！
（經濟日報記者 馮其予整理）
做有本領的青年工匠
十九大報告提出，建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。這些話說到了我們年輕人的心坎上。
要想成為一名合格的大國工匠，我的感受是，紙上得來終覺淺，要想學到真本領，還得到車間一線去錘煉。舉例來說，課本上說釀酒要控制原輔料消耗，但如何控制沒有具體細節。來到車間跟師傅學習后才知道，有幾十個工藝環節都關系到消耗控制的事，有一個環節出錯，就難以找到質量和消耗的最佳平衡點。
我認為要營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣，就一定要讓在車間一線工作的職工得到尊重。目前，我們廠已經形成了工匠光榮的氛圍，我的師傅李洪才是前任過濾工段的工段長，更是一位車間技術的“大拿級”人物，多次獲得青啤的功勛獎，收入也在企業里名列前茅，既有尊嚴，收入又高。而且青啤還專門設立了技能體系升遷通道，企業對車間一線技術骨干高看一眼，我們年輕人看在眼里，記在心里。現在，青啤車間一線的青年學習熱情可高了，都努力學技術、干業務。
我覺得年輕人要認認真真學技術，扎扎實實干工作，繼承和發揚老一代技術工人的工匠精神，為實現中華民族偉大復興的中國夢而努力奮斗。
（經濟日報記者 劉 成整理）
實干精神伴我成長
十九大召開令人激動。10月16日，我們公司下線了波士頓橙線地鐵，運往美國。這是目前世界最高標準的地鐵，標志著我國地鐵制造水平進入了世界一流。美國人100年前就坐上了地鐵，但是今天他們要虛心向我們學習，這怎能不讓我感到自豪。
最近，我認真學習了十九大報告，也在網上瀏覽相關資料。對我觸動最大的是，十九大報告提出，培育具有全球競爭力的世界一流企業。這對我們在一線工作的職工來說，既是進軍號也是動員令。感謝這個偉大的時代，讓我們親自見證、親手踐行，把制造業大國逐步建設成制造業強國。我們青年工人就是要把工作做好，產品做細。
我2009年到長客工作，干的第一單就是澳大利亞EDI項目。同臺點焊最不好干，越干越鬧心，因此每天加班。于是，我就琢磨怎樣攻克難關。那一年搞了7項大發明，特別是中部側墻六步法，整合4人一組的協作協同，不窩工，不費蠻力，質量有保證。獎金是小事，榮譽是大事，從那以后我就經常琢磨改進技術。
長客是有優良傳統的老國企。2015年，習近平總書記來我們企業考察，他說，高鐵動車是一張亮麗的名片，希望高鐵建設再接再厲。我們肩負的責任重大，企業就是要用實干來圓我們的企業夢、中國夢。
（經濟日報記者 李己平整理）
我在“一帶一路”現場
十九大開幕的時候我還在巴基斯坦。由于時差的原因，會議開始時巴基斯坦費薩拉巴德當地時間還是凌晨6時，但中鐵二十局巴基斯坦卡·拉公路項目的會議室里早已是座無虛席，大家都認真聆聽了習近平總書記所作的十九大報告。
十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。這讓大家的心情非常激動，因為這與我們工作息息相關。
以共商共建共享為原則的“一帶一路”倡議是構建人類命運共同體的重要路徑之一，“一帶一路”倡議讓中國的發展與世界的發展更加緊密地聯系在一起。中國正在幫助“一帶一路”沿線國家完成基礎設施建設等項目，并成為世界經濟的“助推器”。
雖然我們身在國外，但肩負的使命十分光榮。十九大報告提出，堅持和平發展道路，推動構建人類命運共同體。我們一定會做好本職工作，為“一帶一路”建設貢獻力量。
我們身處國外，能夠直接感受到外國人對“一帶一路”倡議的歡迎。就在10月5日，巴基斯坦交通部長哈菲茲·阿卜杜勒·卡里姆博士視察了項目現場，豎起大拇指不斷地說：“干得好，我很滿意。”當時我就在現場，心里十分自豪。
（經濟日報記者 齊 慧整理）
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