經濟日報-中國經濟網北京3月11日訊(記者 李治國 專欄)新中國成立以來,我國航空航天事業取得了舉世矚目的成就,黨的十八大以來,多項重大科技成果相繼問世。民航業服務國家戰略,成為國家發展的一個新動力源,我國已是位列美國之后的全球第二大航空運輸系統,已成為航空航天大國。
全國政協委員、東航集團董事長、黨組書記劉紹勇 經濟日報-中國經濟網記者 李治國攝
另一方面,和發達國家相比,我國航空航天經濟體量較小,資源利用率不高,管理協調不夠、協調成本過高。
航空航天活動涉及國防軍事建設、經濟社會建設、空域使用等共同要素,存在統一立法的條件。加快航空航天立法,將更好的掌握戰略主動權,維護我國領土領海領空主權和國防安全,推進軍民融合發展。
因此,全國政協委員、東航集團董事長、黨組書記劉紹勇建議:制定統一的航空航天法律,合理配置資源,協調空域和空間資源的使用。成立統一的航空航天資源管理機構,統籌負責相關資源管理。明確空域的劃分原則,規定國家領空、防空識別區等涉及國家主權和安全的重大事項,合理配置空域資源,提高利用效率。統一規范管理原則、責任和質量要求,明確監管體系,為航空航天產品的國際化提供法律支撐,促進產業升級。立足國家利益,積極參與國際公約的制定,為國際航空航天立法貢獻中國智慧,提供中國模式和借鑒體例。
更多報道請見 “將改革進行到底——2018全國兩會專題”
(責任編輯:馬先震)