古絲綢之路重鎮布哈拉，是烏茲別克斯坦的第三大城市，如今，這里正上演著精彩的“山東故事”。由山東科瑞集團參建的一座座大型CNG加氣站拔地而起，在源源不斷提供能源的同時，也為當地民眾帶來了就業崗位。在烏茲別克斯坦分公司，科瑞外籍員工本土化率達70%以上。現在，科瑞的海外公司覆蓋所有上合組織成員國，海外收入占比超過70%，海外分支機構雇員本土化率達51%。
近年來，山東積極融入“一帶一路”建設，不斷推動與上合組織成員國合作，經貿往來、人文交流穩步推進。
滿載著數十個集裝箱的列車，從由煙臺開發區“中航林業”主導建設的中俄托木斯克木材工貿合作區出發，最終運抵青島等地。“連哈歐”俄羅斯回程板材班列開行近4年來，已累計有40多萬立方米板材運回國內。山東與上合組織成員國在貿易上存在很大的互補性，需要從這些國家進口資源、能源類產品，而山東生產的機械裝備、電子產品也是這些國家急需的。山東抓住與上合組織成員國密切合作的機遇，開拓新的市場，開辟新的空間。
這兩天，煙臺杰瑞石油公司為烏茲別克斯坦生產的6臺總造價3000多萬元的固井車正在進行最后調試。近年來，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國相繼制定油氣增儲戰略綱要，大力推進本國油氣開發。瞄準油氣開采裝備更新換代這一契機，杰瑞石油公司大力開發這一市場。近3年來，杰瑞出口的裝備和服務總額達到19.4億元。今年前4個月，山東對上合組織成員國進出口387.4億元。其中，4月份進出口96.7億元，增長11.3%，占全省進出口總值的6.4%。
以全球化視角謀求戰略發展，“一帶一路”沿線正在成為山東企業提升對外開放水平的重要載體。今年1月份，雷沃重工的40臺953型裝載機運抵吉爾吉斯斯坦，助力道路建設與煤礦開采，雷沃重工作為國內裝備制造業的骨干企業，在深耕“一帶一路”市場的同時不斷推動與上合組織成員國合作。在2014年索契冬奧會積雪清理中，雷沃推雪型拖拉機大顯身手，為冬奧會“保駕護航”。2015年以來，雷沃拖拉機已累計出口俄羅斯361臺，出口中亞國家120臺。
山東企業“走出去”，并非簡單地把產品“帶出去”，而是將成熟的技術與理念“融進去”。2009年，浪潮集團承擔了中沙兩國在沙特阿拉伯“國家八五規劃”期間開展的科技合作——椰棗基因組工程項目的超級計算機的建設任務。浪潮為此特別推出了整套解決方案，實現了全球首發“椰棗基因組全序列圖譜”，這也是中國超級計算第一次出口海外。
文化是“一帶一路”建設的重要力量。山東堅持“求同存異”“和而不同”的交流理念，充分發揮文化資源的獨特優勢，針對不同國家和地區制定差異化、個性化交流舉措，搭建橋梁凝聚共識，將齊魯優秀傳統文化精髓融入“一帶一路”建設，強化上合組織“大家庭”意識，有效提升了中華傳統文化的國際影響力。
曲阜立足于儒家文化發源地的特殊優勢，主動融入“一帶一路”發展。去年6月18日，來自“一帶一路”沿線10多個國家的留學生，在曲阜尼山圣境文化旅游度假區體驗了中華傳統文化，表現出極大興趣。去年，山東印發齊魯文化絲路行實施意見，著手與“一帶一路”沿線國家建立交流合作機制，推動優秀齊魯文化“走出去”，把山東打造成“一帶一路”國際人文合作交流中心和重要基地。截至目前，山東通過國家漢辦項目派出海外任教人員1100余人，參與建設孔子學院27所、孔子課堂33個。其中，在“一帶一路”沿線國家共建設孔子學院3所、孔子課堂2所。山東已經與“一帶一路”沿線23個國家建立了49對友好城市，海外“朋友圈”不斷擴大。
風從海上來，共鑄繁榮夢。即將舉辦的上合組織青島峰會，必將開啟山東對外開放新征程。努力實現高質量發展，全面開創新時代現代化強省建設新局面，山東正邁著鏗鏘的步伐一步步前行。（ 經濟日報·中國經濟網記者 管 斌 王金虎）
（責任編輯：劉江）
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