作為廣東省唯一的航空產(chǎn)業(yè)專屬經(jīng)濟園區(qū)，珠海航空產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)10年磨礪，不斷開拓進取，逐步發(fā)展為在國內(nèi)外航空領域具有較大影響力、較強競爭力、集產(chǎn)學研于一體的航空制造業(yè)基地，成為“國家新型工業(yè)化（航空產(chǎn)業(yè)）示范基地”。依托珠海航空產(chǎn)業(yè)園，珠海市成為“航空產(chǎn)業(yè)國家高技術產(chǎn)業(yè)基地”“國家通用航空固定運營基地發(fā)展示范區(qū)”及首批“國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)”。
從珠海大道向西沿海岸線，航空產(chǎn)業(yè)已在金灣區(qū)崛起。珠海市金灣區(qū)委書記陽化冰說，這10年珠海在航空產(chǎn)業(yè)方面邁出了堅實的一步。無論是生產(chǎn)制造類還是航空服務類項目都逐年增長。
珠海航空產(chǎn)業(yè)園在探索空域改革，助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面做了大量工作，積極爭取并實施了多項試點，成為創(chuàng)新的“試驗田”：在2014年建成了我國首個由地方政府投資興建的通航飛行服務站，提供從計劃、情報、氣象到救援等一攬子飛行服務，成為實踐低空改革具有標志性的創(chuàng)新舉措。截至2017年底，共受理飛行計劃申報974架次，其中金灣本場飛行675架次，轉場飛行108架次，固定空域191架次；同年開通了我國首條低空飛行航線（珠海—陽江—羅定），被業(yè)界認為是中國空域改革4年來取得的實質性進展，成為我國低空空域管理改革的重大突破。
10年來，航空產(chǎn)業(yè)園一直致力于貫徹落實創(chuàng)新驅動核心發(fā)展戰(zhàn)略，積極搭建創(chuàng)新平臺，支持創(chuàng)新要素向市場主體聚集，鼓勵龍頭企業(yè)吸納全球創(chuàng)新資源。陽化冰告訴經(jīng)濟日報記者，目前珠海航空產(chǎn)業(yè)園以廣東省科學院航空航天裝備所、中航通飛研究院等為依托，搭建了政產(chǎn)學研公共創(chuàng)新平臺；依托中航通飛的試驗試飛條件，構建了企企合作的驗證試飛平臺；同時，依托珠海航展，搭建了貿(mào)易交流、政策創(chuàng)新和軍民融合平臺，形成開放共享的通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展支撐體系。
珠海航空產(chǎn)業(yè)園以龍頭引領航空制造業(yè)，初步形成通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。通用航空產(chǎn)業(yè)為龍頭的中航通飛，在園區(qū)建設了“一總部、兩中心、三基地”，形成了集市場營銷、研發(fā)、制造、試飛交付、運營服務為一體的通用航空全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系平臺。
珠海雁洲輕型飛機制造有限公司研制的“王子”2座輕型運動型教練機已獲得FAA的適航證，珠海航太科技公司、珠海海衛(wèi)科技公司等一批整機企業(yè)已建成投產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)園還積極搶抓無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。隆華無人機公司、佰家科技、羽人農(nóng)業(yè)航空等主要從事無人航空器整機系統(tǒng)及零部件研發(fā)、制造企業(yè)發(fā)展情況良好，其中羽人航空于2016年入選首批廣東省機器人骨干企業(yè)。航空發(fā)動機維修能力躋身亞洲前列。珠海摩天宇航空發(fā)動機維修公司擁有覆蓋民航發(fā)動機80%的維修能力，為國內(nèi)規(guī)模最大、維修等級最高的民用航空發(fā)動機維修基地，是亞太地區(qū)最具競爭力的航空發(fā)動機維修企業(yè)；航空配套企業(yè)逐步增多。珠海先后引進了航天科工（深圳）集團、武漢航特裝備、哈爾濱廣聯(lián)通航、民航校飛中心等項目，配套企業(yè)不斷增多，逐步建立了較為完整的通航產(chǎn)業(yè)鏈。（經(jīng)濟日報記者 李茹萍）
（責任編輯：孫丹）
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