交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等部門近日發(fā)布通知指出，加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施短板，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
相較于城市，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車滲透率偏低，仍有較大發(fā)展空間。去年5月召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出支持新能源汽車下鄉(xiāng)，隨后各有關(guān)部門相繼出臺(tái)措施，推動(dòng)新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)普及。
新能源汽車下鄉(xiāng)，有政策支持、技術(shù)條件，也有實(shí)際需求、市場(chǎng)空間。但面臨的短板弱項(xiàng)不容忽視，其中，公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后問題亟待解決。
農(nóng)村地域廣闊、居住分散，電網(wǎng)密度和等級(jí)較低，難以滿足大規(guī)模充電需求。對(duì)此，一方面要在具備良好電網(wǎng)基礎(chǔ)條件的農(nóng)村開展試點(diǎn)，探索農(nóng)村地區(qū)建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑涣硪环矫嬉涌焯嵘r(nóng)村電網(wǎng)條件，增強(qiáng)電力保障。
在此過程中，要積極探索車網(wǎng)互動(dòng)、快速充換電、液冷大功率充電、智能有序充電、無線充電等新技術(shù)新模式的推廣應(yīng)用。分布式光伏覆蓋較好的農(nóng)村地區(qū)，可結(jié)合實(shí)際建設(shè)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充換電一體化的充換電基礎(chǔ)設(shè)施。
補(bǔ)短板還要與各地實(shí)際相結(jié)合，因地制宜提高設(shè)施使用效率。比如，在滿足農(nóng)村居民日常使用基礎(chǔ)上，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與當(dāng)?shù)芈糜喂贰ⅰ八暮棉r(nóng)村路”、農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)、農(nóng)村客貨運(yùn)場(chǎng)站等規(guī)劃布局相協(xié)調(diào)，滿足過境車輛、營(yíng)運(yùn)車輛充電需求，提高設(shè)施使用效率的同時(shí)，推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
拓寬充換電設(shè)施建設(shè)資金來源也是補(bǔ)短板關(guān)鍵一環(huán)。在中央財(cái)政安排資金支持的基礎(chǔ)上，要鼓勵(lì)地方出臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、土地租金減免、用電價(jià)格優(yōu)惠等支持措施，拓寬企業(yè)融資渠道，彌補(bǔ)鄉(xiāng)村建設(shè)資金不足，推動(dòng)農(nóng)村充換電條件盡快改善。 （作者：齊 慧 來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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