閩安特大橋首節塔柱澆筑完成

　　6月24日，由福建省交通規劃設計院有限公司（簡稱福建交規院）設計的閩安特大橋長樂側主塔首節段塔柱完成施工，標志著這座索塔正式進入“茁壯成長”階段，不僅為后續施工積累了寶貴經驗，也為整個項目的穩步推進奠定了堅實基礎。

　　長樂側主塔總高度為226米，采用獨柱式橋塔，斷面為空心箱形，由上、中、下塔柱組成，具有截面變化復雜、施工精度要求高、控制難度大等特點。此次澆筑的塔柱首節段方量達1485立方米，歷時42小時完成。面對連日高溫，施工采用了高性能外加劑延長緩凝時間、拌和用水加冰降低混凝土入模溫度、循環用水進行溫控等工藝措施確保混凝土施工質量。

　　據了解，閩安特大橋是福州機場第二高速公路項目的控制性工程，全長1076米，主橋采用跨徑為3×60+716+3×60獨柱式分體混合梁斜拉橋，是同類型大跨度橋梁世界第二。同時，該橋主梁標準寬度54.25米，最大橋寬59.25米，是超寬主梁斷面國內之最。