呂俊良：青春“逐夢(mèng)人”

　　2016年8月，22歲的呂俊良從遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，來(lái)到位于遼北平原的沈陽(yáng)電務(wù)段開(kāi)原信號(hào)車(chē)間開(kāi)原工區(qū)，成為一名普通的信號(hào)工。2018年他參加集團(tuán)公司技能競(jìng)賽，成為集團(tuán)公司最年輕的技術(shù)狀元。2020年參加全路技能競(jìng)賽奪得第一名，被國(guó)鐵集團(tuán)授予“全路技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)；被人社部授予“全國(guó)技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)，他也從一名普通工人，成長(zhǎng)為車(chē)間技術(shù)骨干。

　　如今，呂俊良回憶起2020年10月16日榮獲第六屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽第一名時(shí)的心情仍然無(wú)比感慨。

　　鐵路給我們青年提供了成長(zhǎng)的大舞臺(tái)，回想起剛上班時(shí)拆卸道岔外鎖閉裝置，自己愣是裝不上，耽誤了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，心里特別難過(guò)。

　　他感到在學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作的差距，在失落的同時(shí)，也激起了不服輸?shù)膭蓬^。暗下決心，一定要練就過(guò)硬本事。他白天參加作業(yè)，晚上回到宿舍就拿起原理圖和拍下的設(shè)備照片進(jìn)行總結(jié)。深夜。幾年來(lái)，他總結(jié)記錄了51項(xiàng)內(nèi)容，總計(jì)約7萬(wàn)字、近千張配圖的學(xué)習(xí)文庫(kù)。

　　為了提高實(shí)作水平，當(dāng)時(shí)在開(kāi)原工作的呂俊良，每周休息時(shí)都會(huì)早上4點(diǎn)出門(mén)，換乘兩趟車(chē)，輾轉(zhuǎn)到沈陽(yáng)裕國(guó)培訓(xùn)基地練習(xí)實(shí)作項(xiàng)目。他的背包里總放著一瓶礦泉水和兩個(gè)面包，渴了餓了就對(duì)付一口。

　　旁人看來(lái)枯燥乏味又難懂的圖紙和《技規(guī)》《維規(guī)》這些專(zhuān)業(yè)書(shū)，呂俊良卻能以靜下心來(lái)學(xué)習(xí)，他的床頭上貼的、手機(jī)里存的全是圖紙和設(shè)備照片，機(jī)械室里圖紙都用透明膠重新粘合過(guò)，圖紙的邊都被小呂翻爛了。

　　在不斷的堅(jiān)持下，呂俊良的技術(shù)突飛猛進(jìn)，2020年，他向全國(guó)比賽發(fā)起沖擊，為了形成記憶，練成精度、速度的競(jìng)技狀態(tài)，呂俊良把幾乎每天早上7點(diǎn)就開(kāi)始練習(xí)，除了吃飯時(shí)間，基本每天晚上9點(diǎn)才結(jié)束練習(xí)，深夜，為了解決大腦中突如其來(lái)的疑問(wèn)，他起身便去機(jī)械室進(jìn)行故障現(xiàn)象的試驗(yàn)分析，然后又再次進(jìn)行故障處理步驟的總結(jié)與整理，常常結(jié)束時(shí)已經(jīng)凌晨2點(diǎn)。電路圖與設(shè)備之間各種連接關(guān)系、操作順序、點(diǎn)位功能作用，他都了然于心，一般人30分鐘能找到1個(gè)故障，而呂俊良8分鐘就能找到5個(gè)故障。憑著這股過(guò)人的鉆勁、韌勁，在入路4年的時(shí)候，他在第六屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中拔得頭籌，次年將全國(guó)技術(shù)能手、全路技術(shù)能手這一榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)收入囊中。

　　學(xué)習(xí)技術(shù)，練好本領(lǐng)，更重要的是要把這些比賽經(jīng)賽運(yùn)用到保安全、暢通的實(shí)際工作中，呂俊良入路6年多，參加過(guò)裕國(guó)站CIPS改造、海城站6502改造、沈陽(yáng)東站自閉改造等大小施工15個(gè)，調(diào)查核對(duì)WG-21A軌道電路、區(qū)間信號(hào)機(jī)報(bào)警電路、站內(nèi)點(diǎn)燈報(bào)警電路、提速道岔室外電路等各類(lèi)電路30余次，準(zhǔn)確率達(dá)100%。

　　在工余時(shí)間，他還充分發(fā)揮自身豐富的電路知識(shí)特長(zhǎng)，為職工培訓(xùn)技術(shù)，結(jié)合信號(hào)設(shè)備基本原理和實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了“ZPW-2000軌道電路故障處理技巧”“25HZ相敏軌道電路原理”等13個(gè)培訓(xùn)大綱，制作了圖文并茂的PPT課件，把艱澀復(fù)雜的原理變成生動(dòng)易懂的案例給職工講解。

　　“多一名職工成為技術(shù)能手，確保運(yùn)輸安全就多一份力量。我愿意把技術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳授給身邊職工�！眳慰×汲３＿@樣說(shuō)。

　　2022年6月份，由于優(yōu)異的表現(xiàn)，呂俊良在沈陽(yáng)電務(wù)段管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺員崗位公開(kāi)競(jìng)聘中脫穎而出，被聘為裕國(guó)信號(hào)車(chē)間代助理工程師。身份從信號(hào)工變成了技術(shù)干部，從原來(lái)管一個(gè)工區(qū)的設(shè)備到現(xiàn)在管一個(gè)車(chē)間的設(shè)備，他身上的責(zé)任和擔(dān)子也更重了�！皡慰×忌砩系目炭嗯�力、堅(jiān)忍不拔、勇于吃苦是無(wú)數(shù)個(gè)沈電職工的縮影，他的成長(zhǎng)成才之路，也照亮了每一名沈電青年的前進(jìn)方向”身邊的職工紛紛對(duì)呂俊長(zhǎng)的成長(zhǎng)成才之路點(diǎn)贊稱(chēng)道。并表示要向呂俊良學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，突破自我，練就過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，像設(shè)備上的螺絲一樣的鉚在崗位、擰緊職責(zé)，守護(hù)信號(hào)設(shè)備安全，在自己的崗位上作出更大的貢獻(xiàn)。