航空工業“國家隊”：體系化布局民用直升機

　　全球航空業正在通過以電動垂直起降（eVTOL）航空器等為代表的創新探索去“觸碰”飛行的更多可能，或將重塑天空乃至人類出行的格局。此刻，中國航空人與世界航空業共同站在新的起跑線上，他們比以往更有底氣和信心向更高更遠的天空眺望。

　　□記者 呼濤

　　在近日舉行的第十五屆中國國際航空航天博覽會（下稱“中國航展”）上，傾轉旋翼、電驅動、無人化、智能化等新構型、新動力創新航空器“百花齊放”，城市空中交通、低空旅游、航空物流、海事監管等更多元應用場景從愿景變為現實。人們不禁好奇，誕生超過一個世紀的直升機是否已經成為“傳統航空器”？直升機在未來的天空中將以何種姿態出現？

　　此次航展上，作為航空工業“國家隊”的中國航空工業集團有限公司以“體系化”布局展示其自主研制的系列化直升機產品，彰顯持續創新發展直升機領域的決心和目標——面向未來，聚焦國防安全戰略和國民經濟建設需求，打造出更多世界一流直升機產品，更好履行高水平科技自立自強的使命擔當。

　　契合時代需求

　　我國航空工業正在以新的姿態面向未來——堅持創新驅動，自主研發掌握關鍵核心技術，構建先進制造體系，打造契合國家發展需求、具有中國特色的先進航空產品，在全球航空產業鏈中擁有話語權。

　　航空工業集團表示，堅持創新驅動讓中國航空工業以更強的“技術底氣”發展面向未來的直升機產品，全面布局戰略前沿技術研究。

　　據介紹，航空工業集團瞄準未來直升機高速、智能、無人、綠色四大技術發展方向，正在以更大力度開展新質新域裝備技術研究；同時，協同全國優質創新力量，打造一批以全國重點實驗室、協同創新中心、低空體系場景驗證重點實驗室、航空應急救援聯合創新重點實驗室、新能源垂直起降飛行器創新共同體等為代表的高水平創新平臺。

　　在服務國民經濟建設方面，我國自主研制的譜系化民用直升機正在更有力支撐國家航空應急救援裝備體系建設，在航空滅火、航空救援、航空醫療、應急通信等應急救援領域以及南極考察等方面發揮重要作用。

　　我國經濟社會高質量發展急需與發展階段和目標相契合的現代化手段來支撐，人民的獲得感、幸福感、安全感提升也需要與時代發展同步的現代化產品。作為一個地域遼闊的大國，我國的地形、地質、氣象條件極為復雜且各類自然災害頻發，對直升機等現代化航空應急救援產品的需求迫切；我國加快培育和發展新質生產力，現代化直升機產品和技術融入低空經濟具備“天賦”。

　　作為用途極為廣泛且任務適應性強的獨特航空器，直升機技術和產品的發展始終與國家發展進步相伴前行，具備與時代同行的適應性。直升機還具備神奇的“可拓展”能力，能夠通過搭載或吊裝各類型的任務設備來執行消防、森林滅火、人員及貨物運輸、空中旅游、貨物吊裝等任務。

　　憑借其獨特的飛行特點，直升機有著傳統地面交通工具和固定翼飛機無法代替的靈活快捷等優勢，在當前和未來具備持續提升國家應急救援能力、帶動低空經濟深度融入生活、豐富現代交通運輸體系的能力和潛力。

　　瞄準未來方向

　　航空工業是工業體系的頂端行業，飛行器的研制和進步彰顯出航空工業乃至國家整體工業能力和發展節奏，也被打上鮮明的“時代烙印”。

　　智能化、無人化、綠色環保、安全舒適——瞄準全球直升機領域的發展方向，我國航空工業正在探索既契合國家需求、又符合全球航空業發展趨勢的新時代直升機。

　　航空工業集團表示，通過加速突破關鍵核心技術，該集團正在更大力度開展新構型直升機、新能源垂直起降飛行器等新質新域裝備技術研究，突破了跨代裝備關鍵核心技術，部分技術達到國際先進水平，牢牢地掌握技術發展的“主動權”。

　　緊抓綠色航空、低空經濟等重大產業機遇，該集團面向直升機的典型和創新應用場景，以系列化低空載運工具為核心，牽引綠色航空能源動力等關鍵技術攻關和系統研制。

　　在第十五屆中國航展上，航空工業集團攜260項產品亮相，其中直升機系列展品也以更強陣容參展，新型號大幅增加。

　　AR-E300系列、AR-E3000電動無人直升機、氫能源垂直起降飛行器……這些以實物和模型亮相的新一代直升機裝備既包括已經適航取證以及實際應用的產品，也展示出中國航空人在氫動力、無人化以及新構型直升機領域的科研探索和行動力。

　　“AR-E3000電驅動垂直起降飛行器，是我們積極承接落實國家低空經濟發展戰略、加快低空經濟產業布局的最新科技創新成果，展現出航空工業開辟‘綠色低空’新賽道的決心。”中國直升機設計研究所所長許建華表示，多型號無人直升機、AC333空中吊運直升機等民用無人機型號都是首次亮相，系統展示了中國航空工業研制具有市場競爭力的高端航空裝備的整體實力。

　　融合了新構型、綠色化、無人化等特點的創新產品正在從想象變為現實。僅在電動垂直起降飛行器領域，這些面向未來的產品就包括已經實現了驗證機首飛的AR-E300、AR-E3000等采用電推進系統的多元化產品，為城市空中交通、旅游觀光、物流配送、醫療救護等應用場景帶來更多新選擇，或許也將在“超乎想象”的新場景中為中國和世界創造出新的可能。

　　此前，AR-500系列無人直升機已經交付應急管理、海事等部門分別用于森林火情巡查、應急通信保障以及海上交通監管、溢油監測、海上救助等場景；AR-500高原型無人直升機也已經參與完成了高原等場景的救援實戰演練。

　　在近日召開的航空工業集團昌飛民機用戶大會上，直升機研制所、制造廠與國內10余家民機用戶組建民機場景應用聯盟，旨在以國家戰略發展需求為牽引，搭建一個經驗分享、資源共享的平臺，以更加開放的理念拓展國產民機場景應用領域，提升產品品牌效應與服務水平，促進產業鏈形成發展合力，共同推進國產民用直升機高質量發展。

　　“我們聚焦低空場景驗證、標準規范建立、市場需求牽引和低空裝備發展，成立了低空體系場景驗證重點實驗室、新能源垂直起降飛行器創新共同體等創新平臺，與產業鏈上下游攜手，加快低空技術和裝備迭代升級，打造戰略性新興產業集群。”許建華說。

　　貢獻中國智慧

　　作為一個地形地貌豐富的大國，我國正成為前沿技術、創新航空器以及新應用場景的絕佳試驗場，既積極服務我國高質量發展，也在為全球航空業貢獻中國智慧和中國航空解決方案。

　　在第十五屆中國航展上，AC311A、AC313A系列直升機收獲30架新訂單。根據協議，航空工業集團昌飛將與地方政府、通航運營企業合作打造直升機典型示范應用基地，拓展警航執法、空中旅游、醫療救援、航空護林等應用場景。

　　具備優異高原作業能力的民用直升機型號尤其值得關注。其中，2噸級6座輕型民用直升機——AC311A已經突破6000米海拔升限，成為首款在西藏地區運營的國產民機。

　　AC311A通過在AC311直升機基礎上換裝發動機、優化啟動布局等持續提升改進，高原性能和綜合能力得到顯著提升。據介紹，AC311A直升機已經參與了西藏自治區那曲市尼瑪縣5.9級地震應急救援任務、“應急使命·西藏2024”高寒高海拔地區地震災害區域聯合救援演習、2023航空工業應急救援綜合實戰演練，完成了50余起傷病員轉送等緊急醫療救援救護任務。

　　基于AC313A直升機平臺搭建的航空醫學沉浸式模擬訓練平臺則是航空工業集團打造低空經濟航空醫學救援新質生產力的又一成果，已多次承接中國工程院、中國人民解放軍總醫院等科研醫療機構課題和教學實訓工作，在航空醫學救援教學領域得到應用。

　　我國自主打造航空裝備體系化發展成就在2023年10月舉行的航空應急救援綜合實戰演練中得以展現——航空工業集團研制的AC系列民用直升機、AR-500無人直升機與大型水陸兩棲飛機、新舟60滅火機、翼龍-1E無人機等共計7型8架裝備，協同完成國內最大規模的多機種綜合實戰演練。

　　記者在演練現場注意到，多型直升機協同將消防隊伍快速投送至火情現場，并與有人機、無人機合作完成空地協同滅火、傷員救助和轉運任務，并隨后進行災后空中監測以確認現場余火完全撲滅。

　　我國不僅自主研制出譜系日趨完整的航空裝備，還在實戰演練中證明了各類航空器應對共同使命具備默契協同的能力。

　　在此次演練中，直升機與固定翼飛機協同、有人機與無人機協同、空中滅火和地面消防協同，共同展現了中國自主研制航空應急救援裝備快速響應、精準高效、靈活機動、協同作戰的獨特優勢。其中，有人直升機、無人直升機體現出輕巧靈活、任務拓展能力以及協同作業能力強的顯著優勢。

　　參加此次演練的AR-500無人直升機目前已經在國家應急救援、海事監管等國計民生重要領域效力。2023年11月，兩架AR-500正式列編山東海事系統，支持提升水上交通動態管控能力和船舶險情事故應急處置水平。在第十五屆中國航展上，AR-500無人直升機又收獲了來自無人機服務專業公司的采購意向訂單和合作協議。

　　航空業界專家表示，在自然災害應急救援及處置等任務中，航空裝備具有快速、高效、受地理空間限制較少等顯著優勢，成為世界許多國家普遍采用的有效救援手段，并形成了較為完整的空中救援體系。

　　航空工業集團表示，正在通過研發包括AC系列直升機在內的全譜系航空應急救援裝備、加強各領域協同等全方位舉措，支撐建設具有中國式現代化特點的國家航空應急救援體系。

　　未來，契合我國需求、體現中國特色的自主研制民用直升機將在高原等多地區物資運輸、應急救援領域以及更豐富的應用場景中發揮獨特作用。中國航空人將通過自主打造更多新型號、更多家族的直升機以及其他創新飛行器，探索更多航空研發制造、運行經驗以及應用場景，打造中國與世界航空業攜手構筑的未來天空。