騰訊吉利43億殺入“朋友圈” 鐵總?cè)f億元級(jí)混改打響第一槍

　　原標(biāo)題 鐵總?cè)f億元級(jí)混改打響第一槍

　　中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)“鐵總”）混改第一單正式落地。6月6日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從鐵總獲悉，近日其下屬企業(yè)動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱(chēng)“動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)”）股權(quán)轉(zhuǎn)讓招投標(biāo)工作圓滿(mǎn)完成，深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司兩企業(yè)組成的聯(lián)合體中標(biāo)，以43億元受讓動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%的股權(quán)，打響智慧交通爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　這是首次通過(guò)產(chǎn)權(quán)交易方式引入社會(huì)資本發(fā)展動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)，也是鐵總2018年在混改上邁出的實(shí)質(zhì)性一步。按計(jì)劃，今年鐵總將加速推進(jìn)混改，研究各專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)公司和科技型企業(yè)實(shí)施混改方案，吸引社會(huì)資本參與鐵路投資。

　　騰訊、吉利43億殺入高鐵“朋友圈”

　　資料顯示，動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月20日，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，此前由中國(guó)鐵路投資有限公司全資持有，也是鐵總確定的下屬企業(yè)中唯一經(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組Wi-Fi的企業(yè)，營(yíng)業(yè)期限為20年。

　　而截至2017年，中國(guó)高鐵里程已達(dá)2.5萬(wàn)公里，占全世界高鐵總里程66.3%，動(dòng)車(chē)組年運(yùn)送旅客達(dá)17.1億人次，覆蓋人群約2億人。

　　2018年4月2日，動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)以30.49億元在北京產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌。相關(guān)公告顯示，意向受讓方可為聯(lián)合體，且每個(gè)企業(yè)僅能參與一個(gè)聯(lián)合體，聯(lián)合體成員不多于5家，且每家聯(lián)合體成員受讓標(biāo)的企業(yè)股權(quán)比例不低于5%。

　　投標(biāo)門(mén)檻之高，讓不少外界人士將潛在投資范圍縮小至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2017年7月鐵總黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福會(huì)見(jiàn)了騰訊公司董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會(huì)談。11月陸東福在與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云座談時(shí)提出，希望雙方探索高鐵Wi-Fi等方面的市場(chǎng)化合作。

　　鐵總有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓受到廣泛關(guān)注，國(guó)內(nèi)眾多知名企業(yè)表達(dá)了合作意愿。北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布了股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，征集投資人，并進(jìn)行公開(kāi)招投標(biāo)。中國(guó)鐵路投資有限公司嚴(yán)格按照國(guó)有產(chǎn)權(quán)交易相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)開(kāi)展投標(biāo)文件評(píng)審工作，履行相關(guān)決策程序后，確定了中標(biāo)人。北京產(chǎn)權(quán)交易所對(duì)評(píng)審工作進(jìn)行了全過(guò)程監(jiān)督。

　　最終，騰訊和吉利控股組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)該項(xiàng)目，成交價(jià)為43億元。“動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)的混改屬于增量競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的混改，一方面其業(yè)務(wù)性質(zhì)屬于鐵路系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，另一方面由于是去年剛成立的公司，其營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)和負(fù)債均為零，屬于增量資產(chǎn)混改。對(duì)于此類(lèi)業(yè)務(wù)，可以積極推動(dòng)混合所有制改革。”國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究中心副研究員周麗莎在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)解釋說(shuō)。

　　鐵總上述負(fù)責(zé)人指出，此次通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)車(chē)組Wi-Fi平臺(tái)，是鐵路部門(mén)加快推進(jìn)國(guó)鐵企業(yè)改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)取得的重要成果，對(duì)于推動(dòng)高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”融合發(fā)展，拓展國(guó)鐵企業(yè)資產(chǎn)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)新領(lǐng)域，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步豐富和滿(mǎn)足旅客旅途生活新需求，具有重要意義。