中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開，總結了2017年工作，分析了當前面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大干部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行。
2017年鐵路完成固定資產投資8010億元
鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福表示，2017年，中國鐵路總公司按照黨中央、國務院部署要求，持續加大鐵路建設特別是中西部鐵路建設力度，全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工項目35個，新增投資規模3560億元；投產新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營。
在客貨運輸方面，國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%；貨物發送量29.18億噸、同比增長10.1%。裝備運用效率持續提高，動車、客車、貨車、機車的日產量同比分別增長7.1%、3.6%、9.4%、16.6%。
2017年，中國鐵路總公司技術創新躍上新臺階，高鐵工程建設、裝備制造、運營管理三大領域成套技術體系進一步完善，保持世界領先水平；中國標準動車組命名“復興號”并實現時速350公里商業運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿；攻克艱險山區復雜工程地質建設難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解“蜀道難”取得歷史性突破。
2017年，中歐班列共開行3600列，超過2011年至2016年六年開行數量的總和。中歐班列成為“一帶一路”建設標志性成果。中國鐵路總公司與絲路沿線六國鐵路部門簽署的合作協議納入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，主導成立中歐班列國際鐵路合作機制和國內運輸協調委員會，推動中歐班列出境換軌三列并兩列，降低運輸成本，提高運輸效率。
2018年將投產新線4000公里
“2018年，全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。”陸東福表示，2018年鐵路主要工作目標還包括：鐵路安全不發生重大及以上責任事故；國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里。
2018年，中國鐵路總公司將適應國家調整運輸結構的政策需求，增加鐵路運輸有效供給，創新便民利民措施，在方便人民群眾出行、降低社會物流成本、打好污染防治攻堅戰等方面作出新的努力，不斷擴大運輸市場份額，提升運輸服務水平，提高路網資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質增效”工程。
陸東福表示，2018年，中國鐵路總公司還將圍繞建立現代企業制度，深入推進鐵路企業公司制改革，加快構建具有中國鐵路特色、符合市場經濟規律的現代國鐵企業運行機制。
2020年高鐵將覆蓋80%以上的大城市
2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二位。
在此基礎上，圍繞“交通強國、鐵路先行”歷史使命，中國鐵路總公司提出2020年、2025年、2035年奮斗目標。
到2020年，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現代化的鐵路網和高鐵網，并與其他交通方式實現有機銜接和深度融合。全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬公里左右，復線率和電氣化率分別達到60%和70%。鐵路裝備智能化水平全面提升，智能動車組、C3+ATO列控系統、智能牽引供電、智能調度系統、智能安全保障、智能設備設施檢測監測系統、大型養路機械等技術裝備的研制和配備實現新突破。動車組保有量達到3800標準組左右，其中“復興號”動車900組以上。
在實現以上目標的基礎上，再經過一段時間的接續奮斗，力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。（經濟日報·中國經濟網記者 齊 慧）
（責任編輯：劉江）
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