“氫能周”期間，佛山舉辦了第一屆中國（佛山）綠色技術(shù)及產(chǎn)品推介會暨第二屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會，吸引了200多家企業(yè)參展。
本報記者 龐彩霞攝
11月6日，2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動在廣東佛山市南海區(qū)拉開帷幕。
以“綠色發(fā)展 氫創(chuàng)未來”為主題的“氫能周”，從11月2日持續(xù)到8日。在開幕式上，專家們分別就技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色生產(chǎn)、高性能聚合物在新能源領(lǐng)域的應用、氫能發(fā)展、綠色低碳發(fā)展國際標準化、全球清潔能源轉(zhuǎn)型等重大議題作了發(fā)言。活動周期間還舉行了一系列相關(guān)交流會、推介會和項目簽約等主題活動。
正從“示范”走向商用
“大力推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展是黨的十九大報告提出的構(gòu)建市場導向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)和構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的具體實踐，也代表著人類對美好生活的堅定追求。”中國科學院院士郭烈錦認為，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展應以突破核心關(guān)鍵技術(shù)為主線。一方面，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，豐富行業(yè)企業(yè)數(shù)量，提升關(guān)鍵裝備水平，推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另一方面，聚焦技術(shù)能力提升，強化關(guān)鍵設(shè)備企業(yè)產(chǎn)業(yè)化能力，加快完善市場化機制建設(shè)及商業(yè)運營模式。
近年來，隨著氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)快速進步，大量創(chuàng)新成果快速涌現(xiàn)，我國氫能商業(yè)化步伐不斷加快，一些地方和能源企業(yè)紛紛布局氫能項目。
“氫能周”期間，以北京、上海、鄭州、佛山、鹽城為主角的“五城聯(lián)動 氫行中華”UNDP（聯(lián)合國開發(fā)計劃署）／科技部燃料電池汽車商業(yè)化運營項目全線開通，該項目通過多種車型、多城市、多氣候環(huán)境、多種商業(yè)化運行模式的燃料電池汽車小批量商業(yè)化運行，突破燃料電池汽車商業(yè)化應用關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，提出我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑及政策建議。
全國氫能標準化技術(shù)委員會高級顧問陳霖新表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于從“示范”走向商用過渡期，制取氫的成本還很高，在大力推廣氫能應用過程中必須關(guān)注低碳低成本氫源的選擇，結(jié)合各地實際情況發(fā)展氫能源。據(jù)介紹，此次發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2018）——低碳低成本氫源的實現(xiàn)路徑》主要分析了當前主流制氫技術(shù)的潛力。
據(jù)介紹，該藍皮書以煤氣化制氫、天然氣蒸汽重整制氫、甲醇重整制氫和水電解制氫技術(shù)為對象，選擇了12組制氫案例，分析了各制氫技術(shù)相關(guān)案例的制氫碳排放情況，同時作了制氫成本估算，為各地合理選擇低碳制氫技術(shù)和成本估算提供參考，在此基礎(chǔ)上提出了政策建議。
此外，還發(fā)布了氫能領(lǐng)域團體標準《氫燃料電池車輛用加注規(guī)范第一部分：通用要求》和《太陽能聚焦供熱的生物質(zhì)超臨界水氣化制氫系統(tǒng)性能評價》。
仙湖氫谷振興產(chǎn)業(yè)
作為制造業(yè)大市，佛山發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已扎扎實實走過了10個年頭，取得了多項突破性成就：率先探索建立了國內(nèi)首個商用加氫站審批、建設(shè)流程，并建成國內(nèi)首座商業(yè)化加氫站；佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車已經(jīng)下線，并率先開工建設(shè)全國首條以氫能源為動力的有軌電車示范線，明年開始試運行；為支持氫能企業(yè)發(fā)展設(shè)立了10億元氫能產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金和30億元氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。
據(jù)佛山市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪介紹，目前佛山市已建立起完善的規(guī)劃和政策體系，對氫能產(chǎn)業(yè)給予全方位扶持，形成從制氫、儲氫、加氫、氫發(fā)動機及零部件到整車制造、商業(yè)化示范的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，佛山加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯提速，氫燃料電池汽車示范應用走在前列，氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成，為氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
佛山已經(jīng)聚集北汽福田、長江汽車、廣順新能源、廣東泰羅斯、愛德曼、海德利森、飛馳客車、國鴻氫能等一批產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，并布局了佛山南海“廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”、佛山高明“現(xiàn)代氫能有軌電車修造基地”和佛山云浮兩市共建的氫能產(chǎn)業(yè)基地三大氫能產(chǎn)業(yè)基地。
在“氫能周”開幕式上，《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030）》正式發(fā)布。預計到2030年，佛山將建成氫能源產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1000億元，加氫站建設(shè)達到57座，成為全國領(lǐng)先的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。該《規(guī)劃》同時制定了加氫站建設(shè)、氫源保障、示范推廣、平臺搭建、招商引資5項行動計劃。
在本屆“氫能周”上，除了《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030）》外，“仙湖氫谷”正式啟動同樣引人注目。作為未來佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展地，“仙湖氫谷”將以氫能產(chǎn)業(yè)為方向，圍繞氫燃料電池、核心部件、動力總成和氫動力汽車等氫能源汽車智造產(chǎn)業(yè)鏈條，打造以氫能技術(shù)研發(fā)、智能制造、展示交流、創(chuàng)新服務(wù)于一體的氫能源科技中心。
位于佛山市南海區(qū)的“仙湖氫谷”，規(guī)劃面積約47平方公里，以仙湖為核心建設(shè)北部、南部、東部三大園區(qū)。北部園區(qū)總投資額超80億元，累計引入180家企業(yè)，包括8家世界500強及其關(guān)聯(lián)項目；南部園區(qū)規(guī)劃面積建設(shè)廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地二期，重點發(fā)展整車、氫能研發(fā)、核心部件生產(chǎn)、智能駕駛產(chǎn)業(yè)；東部園區(qū)包括廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地三期、南海日本中小企業(yè)工業(yè)園二期、一汽大眾丹灶配件園、南海歐洲中小企業(yè)園等項目。
在“氫能周”開幕式上，南海區(qū)與國內(nèi)氫能源龍頭企業(yè)、科研機構(gòu)、知名高校等單位簽訂了6個氫能項目，合作范圍涉及加氫設(shè)備及核心部件生產(chǎn)、加氫站設(shè)計建設(shè)、氫能技術(shù)研究與檢測以及氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)等重要環(huán)節(jié)，每一個項目都代表了國內(nèi)領(lǐng)先的水平，進一步推動南海氫能產(chǎn)業(yè)向更完備、更優(yōu)質(zhì)邁進。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龐彩霞）
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