?北京地鐵一期建設施工現場。（攝于1967年）

　　?北京地鐵復八線通車現場。（攝于1999年）

　　▼北京首條地鐵建設開工典禮。（攝于1965年）

　　▲北京地鐵1號線站臺客流匆匆，這條北京最早的地鐵線路如今依然繁忙。

　　▲北京地鐵1號線“我愛你中國”主題專列滿載著對祖國母親的祝福，成為北京地鐵線上又一個流動的風景線。

　　?北京地鐵古城檢修中心維修人員在對地鐵列車進行維修，確保安全運行。

　　?北京市軌道交通調度指揮中心承擔著確保北京軌道交通路網安全、高效、均衡、有序運營的重要職責。

　　?北京地鐵6號線金安橋站，乘客在冬奧主題背景墻前拍照。

　　▼北京軌道交通大興機場線列車進行空載運行，今年9月將與北京大興國際機場同步開通試運營。

　　夏末秋初，北京地鐵1號線古城檢修中心，老一代“地鐵人”、全國勞模、地鐵安全行車里程最高紀錄創造者、退休職工張曉雨，在一輛老式地鐵列車前，正在為年輕職工講述地鐵列車發展變化。據張曉雨介紹，這是中國第一代地鐵列車，不僅見證了他的司機生涯，也見證了地鐵50年發展歷程，見證著時代的變遷……

　　在新中國成立70周年之際，中國地鐵也迎來了50歲生日。1969年10月1日，第一條地鐵建成通車，使北京成為我國第一個擁有地鐵的城市。截至2018年12月，北京地鐵運營線路共有22條，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程637千米，共設車站391座。 新中國地鐵的歷史從北京地鐵建設開始，北京地鐵擁有我國完全自主建設和運營的第一條線路，第一個開始消化吸收部分國外關鍵技術實現集成創新，第一個開始大規模更新改造，第一個進入網絡化運營…… 據統計，目前北京城市軌道交通運營22條線路，年運送乘客近40億人次。2019年7月12日，北京軌道交通全路網日客運量又一次刷新紀錄，達1375.38萬人次。軌道交通這項“超級工程”已成為城市發展中的重要血脈。 50年來，北京地鐵建設隊伍不斷壯大，涌現了一批又一批的先進典型，從依舊在崗位堅守的第一代司機，到繼承光榮傳統的“90后”，一家兩代、雙胞胎兄弟、夫妻職工……全家為北京地鐵發展奮力拼搏的例子比比皆是。從明挖填埋法施工到大型盾構機推進，從老舊機車到磁懸浮無人駕駛，北京軌道交通的建設發展記錄了科技的進步，奮斗的足跡……

　　展望未來，新一代無人駕駛智慧型地鐵列車將走進我們的生活：觸碰列車車窗玻璃，乘客可選擇影音節目或通過車窗界面上的地圖查詢出行路線；列車車身采用碳纖維復合材料，車廂內設有自加熱、自清潔座椅，更加環保節能……隨著新一代科技產品及技術的普及應用，經歷50年風雨的北京地鐵，正以嶄新的面貌走向未來。（經濟日報-中國經濟網記者 趙 晶 通訊員 孔德磊 單赫男攝影報道）