再過(guò)半個(gè)月，北京將對(duì)外地牌照客車的進(jìn)京管理政策進(jìn)行調(diào)整。從11月1日起，本市將限制外地車進(jìn)京次數(shù)，每車每年最多可辦理12次“進(jìn)京證”，每次使用期限最長(zhǎng)為7天。在車圈供職多年的“老翁”告訴北京晚報(bào)記者：“各類銷售、中介正在為沒(méi)有購(gòu)車指標(biāo)、沒(méi)有京牌的用車一族提供五花八門的上路招數(shù)。”

　　租賃京牌、假結(jié)婚過(guò)戶京牌、購(gòu)買皮卡、中型客車……在汽車圈內(nèi)，這些都被稱為“曲線上路”，但是租賃京牌不受法律保護(hù)，假結(jié)婚存在風(fēng)險(xiǎn)，皮卡限行范圍大，中型客車需要匹配相應(yīng)的駕照，可以說(shuō)，各有各的不靠譜。”

　　倒騰京牌：花16萬(wàn)假結(jié)婚當(dāng)心惹官司 

　　在東方基業(yè)國(guó)際汽車城西門外，常年擺攤從事京牌出租、過(guò)戶等業(yè)務(wù)的老劉開門見(jiàn)山：“政策大家都知道，最近來(lái)咨詢的人明顯多了，指標(biāo)的價(jià)錢自然也要漲。”劉先生表示，以油車指標(biāo)為例，租期1年現(xiàn)在要1.8萬(wàn)元；租3年，每年1.5萬(wàn)元左右；租五年，每年1.3萬(wàn)元左右。新能源指標(biāo)同樣身價(jià)飆升，現(xiàn)在租一年要1萬(wàn)元，租三五年的話，平均一年也要8000左右，而年初時(shí)租一年只要4000元。

　　“與其租三五年，還不如結(jié)婚過(guò)戶，省得租期到了以后再操心騰指標(biāo)。”老劉表示，結(jié)婚過(guò)戶并不復(fù)雜，通常一周左右就能找到愿意配合辦理手續(xù)的指標(biāo)持有人，十多天辦完過(guò)戶，之后再離婚就行。可以先交三五千定金，辦完結(jié)婚登記付一半錢，過(guò)戶以后再把尾款結(jié)清。“這個(gè)價(jià)錢也一直在漲，去年還只要七八萬(wàn)元，今年初差不多12萬(wàn)元，現(xiàn)在最少要16萬(wàn)元。”記者就假結(jié)婚過(guò)戶車牌咨詢了北京市隆安律師事務(wù)所楊曉波律師，他表示：“法律上沒(méi)有所謂假結(jié)婚，都是真結(jié)婚、真離婚。我受理過(guò)很多為了車牌，在婚姻存續(xù)期內(nèi)的官司，債務(wù)、財(cái)產(chǎn)都有涉及，為了車牌，完全沒(méi)必要冒惹官司的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　在網(wǎng)上，開展京牌租賃、結(jié)婚過(guò)戶的平臺(tái)也并不鮮見(jiàn)。

　　“目前市面黑中介普遍具有來(lái)路不明、合同不全以及隱性收費(fèi)等問(wèn)題，很多存在債務(wù)糾紛，而且車輛普遍為查封車、事故車，存在黑戶風(fēng)險(xiǎn)，簽署的合同手續(xù)不全，觸犯法律法規(guī)，存在巨大隱患，且收費(fèi)不透明，無(wú)法成功退租收回……”某京牌服務(wù)公司以“正規(guī)”自居，號(hào)稱服務(wù)過(guò)上萬(wàn)客戶，其業(yè)務(wù)經(jīng)理小閻也在朋友圈頻頻曬出近期繁忙的“戰(zhàn)況”。面對(duì)記者的咨詢，小閻回復(fù)：“價(jià)錢確實(shí)漲了，畢竟需求量在增加。結(jié)婚過(guò)戶已經(jīng)漲到18萬(wàn)了。”

　　購(gòu)買皮卡：“裝”成SUV也不能進(jìn)五環(huán) 

　　“從去年年底開始，皮卡銷量猛增，從以前一個(gè)月賣不了三五輛，一下子增長(zhǎng)到一個(gè)月差不多百輛。很多都是家住郊區(qū)、搖不上號(hào)的人。”某國(guó)產(chǎn)品牌的銷售員對(duì)記者說(shuō)。

　　皮卡，是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。西五環(huán)內(nèi)巨山路旁坐落著不少汽車銷售店，在一家國(guó)產(chǎn)品牌的店里，其大廳內(nèi)最顯眼的地方停著SUV等車型的樣車，一側(cè)擺放著兩輛皮卡。雖然看上去皮卡的位置次要，但近一年來(lái)銷量特別好，“門頭溝的、昌平的甚至是四環(huán)路外的田村，都有人來(lái)買。”

　　一位前來(lái)看車的先生說(shuō)，他家住在長(zhǎng)陽(yáng)，工作在中關(guān)村，但不用坐班，平常跑業(yè)務(wù)最常去的是上地一帶，“與不合法的租京牌相比，在五環(huán)外，皮卡是可以合法上路的。其一，皮卡耗油量比轎車高不了多少；其二，皮卡越野性能好，開出去玩兒方便。”之前他并不了解皮卡，所以特地前來(lái)看車，“很驚喜，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皮卡內(nèi)飾說(shuō)得過(guò)去，售后不錯(cuò)，關(guān)鍵是價(jià)格便宜。”一輛皮卡從五萬(wàn)多到十萬(wàn)元，他覺(jué)得完全可以接受。

　　皮卡是貨車，自然有別于客車。“一年檢一次，五環(huán)主路能上，市里肯定去不了。”說(shuō)到這里，銷售員主動(dòng)插話，“我們這兒的客戶有一些就住在五環(huán)以內(nèi)，并不是所有的地方都有交警，我們的店也在五環(huán)內(nèi)，常年有很多客戶開車來(lái)做保養(yǎng)做維修，我只聽說(shuō)過(guò)一次，客戶開到我們店附近時(shí)被罰款了。”

　　另一家皮卡店的情況類似，比起之前沒(méi)什么人買，目前皮卡銷量相當(dāng)可觀。一位前來(lái)試駕的中年男子認(rèn)為比起普通家用車，國(guó)產(chǎn)的汽油版皮卡價(jià)錢便宜質(zhì)量可靠，已是無(wú)指標(biāo)人群很好的替代選擇。“五環(huán)以內(nèi)天天堵車，如果您住在郊區(qū)，何必自討苦吃往里走呢？”

　　他還談到皮卡的一個(gè)缺點(diǎn)，即沒(méi)有后備箱。“不過(guò)我們都知道解決方案了。”所謂的解決方案，就是找汽配店，去安裝一個(gè)后車斗的棚子。“五千到一萬(wàn)元，大都是塑料一類的材質(zhì)，那開起來(lái)就真跟SUV差不多了，這樣做個(gè)后備箱，幾乎能放下一張雙人床了……”

　　轉(zhuǎn)駕中客：又寬又大買之前先得學(xué)會(huì)開 

　　“不用搖號(hào)、直接上京牌”、“不用指標(biāo)、上京牌、現(xiàn)車足”……類似的宣傳廣告在網(wǎng)上隨處可見(jiàn)，說(shuō)的是中型客車——車長(zhǎng)小于6米且核定載客人數(shù)(含司機(jī))10座(含)以上、19座(含)以下的客運(yùn)車輛。不同于小客車，中客懸掛黃色號(hào)牌。不同于皮卡，中客可以駛?cè)胛瀛h(huán)。所以，很多在五環(huán)內(nèi)有用車需求的個(gè)人，開始將目光投向中客。記者致電多家中客銷售商，他們回復(fù)今年以來(lái)，中客銷量有不同程度的上升，最主要的變化是客戶從公司變成了個(gè)人。

　　在大興區(qū)隆慶街一家金杯專賣店，銷售人員熱情接待了記者，“您是來(lái)對(duì)了，現(xiàn)在市面上10座的中客，尺寸最小的就是金杯了，其他車尺寸太大，不好開、不好停、地庫(kù)進(jìn)不去。”據(jù)他介紹，現(xiàn)在來(lái)看中客、買中客的個(gè)人，很多都是沒(méi)有京牌，又急需用車的。車價(jià)不貴，6萬(wàn)多一輛，但他提醒，買車前需要將駕照增駕到B1或以上。

　　“我開的是全順，比金杯還大。”七哥是較早購(gòu)買中客的市民，因?yàn)樗�一直沒(méi)搖到號(hào)，“我聽說(shuō)中客銷量有所上升，但幅度不大，因?yàn)橹锌偷耐庑巍⑴渲眠�有增駕，都限制了需求。很多人嫌中客又大又丑，還沒(méi)時(shí)間去增駕。”七哥說(shuō)。

　　行家建議：最靠譜的出路是正規(guī)租車 

　　還有什么辦法能解決用車剛需？“老翁”向記者介紹了其他幾種不常見(jiàn)的方法。“有些車，您可能想不到，比如邁巴赫62，車長(zhǎng)超過(guò)了6米，屬于大型客車。買這車就不用指標(biāo)，但是得增駕到A1駕照。”“老翁”笑著說(shuō)，“當(dāng)然這車太貴了。我比較推薦的一種既合法又實(shí)惠的辦法，是長(zhǎng)租車。”

　　“老翁”介紹，現(xiàn)在正規(guī)租車公司的經(jīng)濟(jì)型小客車，年租金大約在3萬(wàn)元左右，“和買車相比，不用考慮車輛折舊、保險(xiǎn)、保養(yǎng)費(fèi)用等，這么算的話3萬(wàn)塊錢的年租金就顯得不多了。更關(guān)鍵的是，合法取得京牌機(jī)動(dòng)車的使用資格。”

　　【新規(guī)】 

　　自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長(zhǎng)為7天。有效期屆滿前，車輛應(yīng)駛出上述范圍。未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過(guò)有效期，在上述范圍內(nèi)支路等級(jí)以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年可辦理進(jìn)京通行證的天數(shù)。未辦理進(jìn)京通行證或進(jìn)京通行證超過(guò)有效期，進(jìn)入上述范圍道路行駛的，認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處罰。

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門將在上述范圍周邊道路設(shè)置禁令標(biāo)志，并通過(guò)增設(shè)、整合道路及城市公共空間視頻監(jiān)控資源，加大執(zhí)法和處罰力度。

　　（據(jù)北京市交通委員會(huì)官網(wǎng)）