今天上午

　　北京城市副中心召開(kāi)

　　2020年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)

　　開(kāi)場(chǎng)就帶來(lái)一波硬核消息

　　北京日?qǐng)?bào)客戶端記者為您劃重點(diǎn)

　　35分鐘到大興機(jī)場(chǎng)！

　　綜合交通樞紐2024年底具備通車(chē)條件 

　　城市副中心站綜合交通樞紐工程預(yù)計(jì)2024年年底具備通車(chē)條件，屆時(shí)，從副中心到達(dá)雄安新區(qū)僅1小時(shí)，到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅35分鐘。 

　　城市副中心站綜合交通樞紐工程項(xiàng)目位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，是副中心拉開(kāi)城市框架，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程。

　　項(xiàng)目定位為“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是副中心未來(lái)的交通中心，首都北京新門(mén)戶，副中心的活力核心。它連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線兩條鐵路線路，成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，也是北京市繼大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后又一個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

　　項(xiàng)目用地范圍約61公頃，地下總建筑面積約128萬(wàn)平米，地上面積約139萬(wàn)平米，地下樞紐部分總投資約為345億元。車(chē)站為地下三層，整體埋深為32米。

　　2019年11月30日，副中心站綜合交通樞紐工程已實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。項(xiàng)目建設(shè)周期為5年，預(yù)計(jì)2024年年底具備通車(chē)條件。 

　　人大通州新校區(qū)2023年底投用 

　　本科生將全在副中心就讀 

　　中國(guó)人民大學(xué)通州新校區(qū)位于潞城鎮(zhèn)，該項(xiàng)目于2019年3月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年底建成并投用。新校區(qū)可容納學(xué)生2萬(wàn)余人，計(jì)劃大學(xué)本科段學(xué)生統(tǒng)一在該校區(qū)就讀。 

　　建成后將對(duì)中心城區(qū)重點(diǎn)高校的人口疏解起到示范帶頭作用。該項(xiàng)目已取得國(guó)家發(fā)改委整體立項(xiàng)批復(fù)，列入北京市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，納入綠色審批通道。目前，在施的北區(qū)學(xué)生宿舍一期工程已完成土方開(kāi)挖和基坑支護(hù)，正在進(jìn)行振沖碎石樁和低強(qiáng)度混凝土樁施工。

　　其他名校落戶副中心的項(xiàng)目也有新進(jìn)展。

　　其中，北京學(xué)校位于通州區(qū)潞陽(yáng)大街35號(hào)，是北京市教委直屬的12年一貫制公立學(xué)校。學(xué)�？偨ㄖ�面積20萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)規(guī)模108個(gè)教學(xué)班，其中小學(xué)48班、初中30班、高中30班。建設(shè)內(nèi)容包括教學(xué)及輔助用房，生活用房，校園綠化、操場(chǎng)等。小學(xué)部已于2019年8月底完成質(zhì)量驗(yàn)收，今年實(shí)現(xiàn)春季開(kāi)學(xué)條件。中學(xué)部及共享區(qū)處于結(jié)構(gòu)施工階段，目前，已梳理中學(xué)部和共享區(qū)施工組織方案，設(shè)立三個(gè)區(qū)域同步開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)劃今年12月底全部完工。

　　皇城根小學(xué)已于2019年8月底交付使用；景山學(xué)校通州校區(qū)正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃于今年三季度完工；首都師范大學(xué)附屬中學(xué)通州校區(qū)計(jì)劃今年四季度實(shí)現(xiàn)竣工。

　　廣渠路東延工程年內(nèi)建成通車(chē) 

　　廣渠路東延是繼京哈高速、京通快速路后，連接市區(qū)和副中心的第三條重要快速通道。 

　　廣渠路東延通過(guò)地面設(shè)置城市景觀大道，地面道路形成林蔭大道、景觀長(zhǎng)卷，并設(shè)置快速公交走廊，道路紅線兩側(cè)各15米范圍內(nèi)設(shè)置景觀帶，營(yíng)造交通與環(huán)境融合的典范；地下設(shè)置市政綜合管廊，結(jié)合海綿城市設(shè)計(jì)理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能，改善人民出行條件，提高生活水平。

　　該路段長(zhǎng)約7.6公里，項(xiàng)目總投資120億元。地面道路主路雙向六條車(chē)道，設(shè)計(jì)速度60公里每小時(shí)；地下道路全線下穿，設(shè)置為雙洞隧道，雙向六條車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)。道路施工中下穿地鐵八通線高架橋，通三鐵路、北運(yùn)河等三處重要節(jié)點(diǎn)，技術(shù)要求高，施工難度大。

　　目前，該工程已實(shí)現(xiàn)全線進(jìn)地施工，積極有序加快推進(jìn)，按照工程計(jì)劃安排，將于今年年內(nèi)建成通車(chē)。 

　　“城市綠心”今年9月底開(kāi)園 

　　副中心“城市綠心”將在今年9月底實(shí)現(xiàn)開(kāi)園，這片大尺度城市森林將成為城市副中心最具特色的“有生命力的地標(biāo)”。

　　2019年副中心“城市綠心”主體景觀初顯，園區(qū)內(nèi)全長(zhǎng)5.5公里的星形園路環(huán)實(shí)現(xiàn)全線貫通，喬木種植全部完成，綠化面積8000畝，共種植各類樹(shù)木114種9萬(wàn)余株、灌木41萬(wàn)余株。

　　城市綠心將打造“一核、兩環(huán)、三帶、五片區(qū)”，其中的“兩環(huán)”分別是星形園路環(huán)和24節(jié)氣環(huán)。星形園路由一條8米寬的騎行道路和一條3米寬的健康步道組成，這是一條按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)建造的五角星形狀道路，中間還設(shè)置了寬窄不等的休息綠島，頭頂將有林蔭遮蓋。