一只骨結粗大的手拈起一枚金色的圓環，另一只手捏著小鑷子，一顆顆為金環鑲上鋯石；再是字母B，字母S，焊接、沖洗之后，一條定制的大號鏈墜“BOSS”閃著耀眼的金光亮相。

　　“這是我們定制版的首飾，售價150—200美金，成本一般在人民幣300元左右，具體還要看尺寸和寬度�！薄癑AY”、“SHY”“RTK”，義烏市合創工藝品有限公司俞金松拿起一條又一條外國客戶定制的項鏈展示給記者看，“以前我們開模批量化生產，一個模具就要做上千個，現在一個一個地定制出口，目前我們每個月有上萬件訂單�！�

　　小到首飾，大到彩電，貴如羊絨，近期，記者在走訪外貿企業時發現，疫情中蒙受沖擊的外貿回暖跡象明顯。海關總署公布的數據也顯示，8月中國出口額1.65萬億元，同比增長11.6%，不僅刷新了疫情暴發至今的紀錄，更創下去年3月以來新高。

　　但隨著國際貿易訂單日益碎片化，再加上疫情倒逼海外市場加速線上化，外貿企業正在從傳統的批發出口模式轉型跨境電商模式。今年上半年中國海關跨境電商監管平臺出口增長28.7%，遠高于同期中國出口整體增速。新興的跨境小微電商呼吁政府的扶持政策能跟上企業的變化，向跨境物流、企業認證等領域傾斜。

　　跨境電商平臺幫助抵御疫情波動

　　在義烏，快時尚的小飾品一直是外貿銷量最大的品類之一。這些小飾品以日韓風、小清新為主，成本幾毛錢，點綴著全世界愛美的女孩子。

　　合創工藝品剛成立時走的也是這個路數，但俞金松和伙伴們不甘心一直在低端市場“混”著。幾個年輕人注意到美國市場嘻哈風興盛，追捧披金戴銀、“閃閃惹人愛”的blingbling風格。這種飾品生產難度不大，但因為嘻哈愛好者追求個性化、舍得一擲千金，只要東西好，銷量和售價都不發愁。2015年，合創工藝品在美國注冊了“TOPGRILLZ”商標，推出了自己的嘻哈品牌。

　　因為想要做中高端市場，“TOPGRILLZ”一開始就建立了自己的官網和電商渠道，直接面對消費者。4年下來，“TOPGRILLZ”已經成為出口電商平臺速賣通上排名第二的飾品出口品牌，在亞馬遜等海外電商平臺上也排名前列。

　　今年海外疫情爆發后，普通的外貿訂單大幅下降，俞金松預計外貿銷售額將下降30%。

　　跨境電商平臺成為疫情中的一條船�！耙郧傲x烏工藝品大多是批量生產的，開一次模就能做成千上萬個，直接批發給商超客戶，薄利多銷、掙錢容易。”俞金松說，“別看現在我們單條賣得貴，但掙的是辛苦錢，每一個客戶都要有接單、設計、定制、發貨、售后的環節，很復雜，沒有幾個外貿廠愿意接這種細碎的買賣。”

　　疫情帶來的變化可能將是今后的常態�！拔覀兣袛嘞�費者今后會更傾向個性化、定制化的商品和服務，而且疫情期間大家不出門，更習慣在線購物，線上化趨勢明顯。”俞金松告訴記者，公司目前把主要精力放在了跨境電商平臺。這里的業務細碎歸細碎，但是單個客戶分散了風險，一定程度上也起到了緩沖作用�！拔覀兊目蛻�90%在美國，客戶大多數從事的也大多數是網上的生意，只要物流不斷，其實受到的影響不大。”

　　合創工藝品在美國注冊的“TOPGRILLZ”品牌，為了應對訂單下降，推出了個人定制系列，可以為客戶定制鏈墜、首飾盒等。

　　疫情也加速了家電品牌康佳轉型線上的步伐。早在1994年，康佳就已開始了全球貿易布局，但過去一直走傳統批發出口模式，年出口規模約40-50億元人民幣。但近些年，在國際貿易訂單日益碎片化，以及全球貿易保護主義抬頭的大勢下，傳統外貿出口模式遇到了瓶頸。2019年，康佳入駐速賣通，直接面對消費者開展跨境電商業務。

　　“幸虧轉型了，通過提前布局海外倉，疫情期間我們的貨物還能在俄羅斯、西班牙、波蘭等地發貨，否則貨物在國內發不出去，損失更大。”康佳智能電器科技有限公司跨境出口團隊副總監朱英華表示，由于線下展會基本都取消了，無法拓展商家訂單，康佳的出口目前以跨境電商為主陣地。她給記者數了數近期參與的網上互動，“線上廣交會，14天有100多條詢盤；企業40周年云直播；速賣通上邀請波蘭網紅直播；Facebook、ins粉絲互動,多管齊下，哪一個都不能放棄。”

　　最近幾個月，內蒙古鄂爾多斯羊絨集團國際貿易有限公司總經理白二云同樣加大了跟客戶在網上溝通的頻次。在跟英國客戶視頻會議的間隙，白二云告訴記者，他判斷疫情對訂單的影響將持續3-5年，尤其是商超類商品。對于羊絨這樣的外貿大戶，這肯定不是好消息。萬幸的是，“渠道里電商的沖擊比較小。”

　　鄂爾多斯的外貿也開始轉到線上。在跟這家英國最大的百貨公司視頻溝通時，白二云跟對方討論了如何準備網上展示，也討論了明年的新品開發。只不過羊絨交易很難完全在線上達成�！把蚪q的手感、上身效果眼見為實，以前大家坐在一起就能夠討論樣品，確定訂單，現在需要郵寄樣品，涉及決策程序的每一個人一步一步轉，流程確實也變長了�！�

　　跨境物流最卡脖子，認證服務需要改善

　　外貿形勢起伏難測，就算手握訂單，回款之前，外貿企業的心都是懸著的。

　　“之前國內疫情嚴重的時候，是海外客戶催我們趕緊復工復產。到了3月，海外疫情爆發，一直催我們交貨的客戶隔離居家辦公，確認訂單的速度慢了很多，有的要求暫停訂單生產，有的希望延期交貨，有的也提出要取消訂單�！卑锥�云長期從事外貿，知道外貿大客戶長期合作建立的信任極其難得，“雖然合同里有不可抗力條款，但我們最困難的時候沒有提出使用不可抗力為自己免責，合作伙伴如今遇到困難，我們也是盡量協商，能暫停生產就暫停生產，能暫緩發貨的就暫緩發貨。最近的統計表明，我們已落實訂單取消的比例大約在7%，影響還算比較小�！�

　　跟訂單取消比起來，外貿企業最頭疼的是跨境物流價格飛漲，且時效難以保障。據白二云介紹，疫情期間，國際航運的運力下降，羊絨衫運到海外的運費翻了一倍都不止，“如果走空運，運費將占到成本的3%，所以我們盡量跟客戶溝通走海運。同時希望政府能夠給外貿企業一些物流方面的補貼。”

　　相比之下，因為利潤夠高、貨物又是小件，合創工藝品生產的嘻哈風飾品可以負擔大幅上漲的跨境物流費用。俞金松很慶幸公司的轉型，“別人做低價，平郵漲價之后就做不了，我們高客單價產品可以承受更高的物流。現在我們小商家訂單用商業快遞，消費者個人訂單走速賣通聯合菜鳥提供的無憂物流，不僅價格低于市場價，還提供晚到即賠等服務，也解決了外貿企業的難題。如果還賣過去那種售價1、2塊錢的小飾品，恐怕就難了。”

　　因為物流是市場定價，對這個問題，目前企業和地方政府也沒有什么好辦法，只能靠企業自己消化。“政府給我們提供了社保暫緩、租金補貼等扶持�！庇峤鹚勺罱�在考慮搬辦公室，從偏遠的工業園區搬到國際商貿城的電商園區，政府補貼租金后，租金從60元每平米降到20元每平米。這是中小微企業普遍享受的幫扶。俞金松去義烏商貿城配眼鏡的時候發現，當地領導主動為商家做直播、引流量，讓他很是羨慕，“我希望政府能夠給外貿企業一些物流方面的補貼，不要讓企業僅靠自己的力量在海外突圍。”

　　除了飛漲的物流和保險費用，朱英華還在為另外一個問題發愁。采訪前一天，朱英華接待了印尼經銷商的妹妹，對方帶來了印尼市場新的定制要求——一款小型手持掛燙機。但朱英華跟團隊碰頭后發現，掛燙機出口印尼需要通過SNI認證，團隊詢價后發現國內認證機構對SNI認證的報價高達6萬多元，時間要一年多。

　　“不說6萬元到底貴不貴，等把這個認證做完，這個市場機遇期恐怕就過了，可沒有這個認證，產品就沒有辦法通關�！敝煊⑷A感嘆，以康佳團隊在出口認證方面比較充足的人手和經驗，也很難在國內眾多的認證機構里找到一家合適的，篩選成本、時間成本都太高。

　　經濟日報記者發現，出口認證問題已經成為外貿企業不大不小的障礙，此前的防疫物資出口過程中，多家中國企業就吃過暗虧，國家市場監督管理總局認證監管司負責人曾在國務院聯防聯控機制新聞發布會上公開回應，稱“中國現在經過批準的有600多家認證機構，從事產品、服務、管理體系等認證，這些信息在國家認監委的網站上都可以查詢到。企業如果要做認證，一定要找具有相應合法資質的機構�！�

　　不過對于外貿企業來說，要在這600多家企業中找到靠譜的那個，似乎并不那么容易。記者在網絡上搜索歐盟“CE認證”、美國“FDA注冊”、印尼“SNI認證”，跳出來的是一堆代理機構和廣告，其中蘊含的商機和陷阱讓外貿企業不得不謹慎對待。在官方的全國認證認可信息公共服務平臺上，只能通過名字和認證類別查詢認證機構，信息非常有限，無法直接體現該認證機構的信譽。朱英華想問問管理部門，“能不能有更靠譜的認證機構名單，更便捷的認證服務流程，方便我們這些外貿企業呢？”

　　為了中國制造的遠方，必須要走出去

　　采訪中，記者接觸的外貿商家所處的領域不同，面臨的消費群體不同，企業規模、背景不同，有一點卻“不約而同”——他們都堅持必須要走出去。

　　“羊絨算是高端消費品，海外市場需求更大，因此鄂爾多斯羊絨一直都是兩條腿走路，鄂爾多斯建廠40年來，外貿占50%以上。”白二云說，“這意味著我們沒有辦法直接把外貿轉成內銷，因為內銷市場已經存在，競爭也激烈。”

　　更重要的是，他在跟海外伙伴的溝通中清晰意識到，海外市場對中國產品的需求依然強烈，只是物流、供應鏈暫時受阻，“電商渠道、輕奢產品線的銷售已經在恢復，我們不能放棄海外市場。”他告訴記者。

　　合創工藝品的市場重心同樣錨定在海外�！拔覀冊趪鴥鹊奶詫�、1688都有店，但從數據來看，還是海外增長最快。我們自己也分析過，我們不太適合轉回國內，嘻哈在美國是主流，整個嘻哈風消費品市場都在上行，但是在國內還是小眾，市場容量不夠大，而且我們的整個產品設計、定位都是按照海外市場準備的，招的員工以英語、小語種外語為主，開拓國內市場也比較費力�！庇峤鹚烧f。

　　合創內部把疫情看作品牌再上一個臺階的契機�！昂蟿摴に嚻番F在在義烏的小飾品企業里處于高端，已經跳出了價格戰的紅海。疫情之后，雜牌首飾承擔不了上漲的物流費用，在海外市場的份額就會下降，反而是我們的機會。我們希望外國消費者知道，中國小飾品不是只有低端產品�！庇峤鹚赏嘎叮�他們已經趁疫情期間其他商家生意不景氣之際囤了不少金銀，準備推出14K金的升級產品，“越往上競爭越小�！�

　　這幾年，海外市場有時很微妙，康佳的經驗緊跟著國家的政策，多依靠中國背景的平臺�！氨热缰袊�倡導一帶一路，康佳的發展中心也順著一帶一路，往東南亞、中東歐拓展，在運輸的安全性、通關的便利度上都會有很好的保障。”朱英華介紹說，“另外，我們們更傾向選用有中國背景的平臺，阿里巴巴旗下的速賣通（AliExpress），騰訊背景的蝦皮（SHOPEE）。”

　　“做外貿需要中國自己的平臺。”俞金松也告訴記者，無論是海外背景的亞馬遜，還是中國國產的速賣通，各有千秋，外貿企業都不敢錯過，但是從他自己的體驗來說，還是中國平臺更了解中國企業，“比如速賣通結合國內復工復產形勢，平臺也及時將限定的發貨時間延長到21天，讓外貿商家有充分的時間備貨生產。但是跟亞馬遜溝通，就只能靠郵件。”

　　朱英華還建議，外貿企業要與當地人、當地企業建立更緊密的聯系，例如康佳在印尼選擇了與當地人合作，負責經營、清關等流程，與渠道商也深度綁定，根據他們的反饋定制產品，比如專門為印尼版烤箱增加了當地人喜愛的烤果干功能�！安粌H銷量好，商業運作也更穩定，風險更小�！�

　　作為老牌國貨，康佳在海外市場算的是一筆長遠賬。“疫情帶來的物流、保險費用上漲確實比較多，但是從另一個角度看，這也是幫企業淘汰了一批競爭對手，像康佳這樣在海外知名度不高、但是產品質量過硬、供應鏈能力強大的企業，此時愿意承擔費用，就能夠搶占原本很擁擠的市場。以前消費者有幾十個品牌選擇，現在只有康佳可以選擇，哪怕只有一半人最終購買，康佳的市場份額也會提升，而且品牌知名度、美譽度也會隨之上漲。”朱英華告訴經濟日報記者，疫情期間，在西班牙、波蘭、俄羅斯等市場，因為康佳愿意支付較高的物流費用和保險費用，抓緊空白期進入，所以當地訂單已實現數倍增長。

　　“拉長了時間算經濟賬，是康佳堅持外貿多元化發展的原因之一。海外市場更新換代沒有國內這么快，國內兩三年前的產品在國外還有一年的銷售周期，再加上中國有供應鏈優勢和成本優勢，從經濟賬上來看，外貿值得投入�！钡�朱英華強調，康佳更看重的是，當中國產品成為海外消費者生活中不可或缺的一部分，他們跟中國制造的聯系會更加緊密，對中國的認識會更加直接。從這個角度上看，中國企業堅持走出去，不僅是為了掙錢，也是在描摹中國制造的遠方。

　　記者手記：外貿企業急需降低物流成本

　　佘 穎

　　8月外貿數據讓全世界看到了中國經濟的彈性與韌性。這份亮眼的成績單背后，是內外因共同作用的結果——中國抗擊疫情措施得力，率先復工復產，強大的產業鏈、供應鏈優勢凸顯。當海外市場需求逐漸回暖，部分與中國外貿企業存在競爭關系的國家此時還沒有從疫情重創中恢復，出口能力顯著漸弱，空出的市場缺口正好由中國企業及時補缺。

　　今年以來，中央和地方一系列措施穩外貿，從試行增值稅、消費稅免稅政策，到提高支付機構跨境外匯支付單筆交易限額，簡化小微跨境電商貨物貿易收支手續、鼓勵舉辦各種云展會等，這些強有力的措施解決了外貿企業的資金、資質困難，同樣幫助了他們更快回血復活。

　　但是從實踐來看，目前穩外貿措施的發力點主要在國內，而外貿企業的鏈條長，出了國門、在境外那一段挑戰更加嚴峻。采訪中，外貿企業覺得最卡脖子的環節就是跨境物流，“國際運費飆升”、“保險費提價”、“運輸時效沒有保障”，是他們反映最強烈的問題。尤其是跨境電商興起，帶來兩個新問題。第一，跨境電商以中小微企業為主體，抗風險能力弱、資金鏈緊張是常態，又較難得到金融機構的活水灌溉。第二、相對傳統的TO B外貿訂單，跨境電商的包裹數量更加分散，且需要配送至消費者個人，物流費用更高、鏈路更加復雜。

　　在國內，因為電商發展迅猛，圍繞電商平臺發展起來的物流網絡、快遞公司很好地解決了消費者的末端配送問題，中國消費者已經習慣了“包郵”。但是在海外，物流遠不如國內通暢。

　　跨境電商領域，速賣通就是國際版的淘寶、菜鳥的無憂物流相當于國內快遞，是中小商家最主要的銷售渠道和發貨渠道。據速賣通行業小二和菜鳥國際物流專家介紹，目前海外個人消費者在目的地的物流配送仍以各國郵政為主。萬國郵政系統并非為跨境物流定制，海量增加的包裹數量讓各國郵政系統成本飆升，已多次提高價格，4年內漲幅超過150%。這是跨境物流價格上漲的根本原因。而疫情帶來的運力縮減、系統癱瘓，又進一步增加了運輸的不確定性，直接反應就是運費飛漲，有的地區甚至翻了幾倍。

　　專家預計，隨著同類國家渡過疫情高峰，逐步復工復產，中國對其他國家出口的替代效應、出口市場份額都可能會回歸常態。那時候，比拼的又將是成本、物流、質量、服務等硬指標。幫助外貿企業降低物流成本、打通物流障礙成為當務之急。

　　目前，大多數外貿中小商家都依賴菜鳥牽頭建設的國際物流骨干網發貨，商家獲得的扶持也主要來自平臺。例如，速賣通和菜鳥聯合為商家提供了90天免海外倉租、物流補貼等扶持，根據成交額、單量等數據，給予平臺傭金返還、運費補貼等，減輕商家負擔。但倉配費用占商家成本的比例依然高達20%-40%。顯然，只靠平臺扶持，杯水車薪，難以持久。

　　國家已多次提出要精準幫扶企業、保障國際物流供應鏈穩定暢通。若能與電商平臺合作，根據平臺提供的訂單數據、物流數據，一起定向補貼外貿商家，可能是目前最便捷、最高效的方式之一，既能夠減少企業自主申報的流程，也可以把補貼送到真正從事外貿、急需得到幫助的企業賬戶里。

　　另一方面，跨境電商發展高度配合國家戰略，許多企業在一帶一路沿線國家重倉投入，而國家之間的合作交流又會進一步促進通關、物流便利。例如，在國際海運、空運航線受到較大沖擊的情況下，中歐班列成為企業承接空運、海運轉移貨源的重要載體。中歐班列價格只有空運的五分之一，速度又比海運快一倍多。疫情期間中歐班列開行數持續走高，成為外貿企業降成本、提時效的關鍵。建議相關部門與物流樞紐上的節點城市繼續深化合作，重點加強通關保障，提升中歐班列開行地區和頻次，推進國際產業鏈供應鏈多元化，以穩定國際物流供應鏈暢通。（經濟日報記者 佘穎）