驅車從重慶主城出發，沿著滬渝高速一路向東，1個多小時后，記者來到了位于三峽庫區腹心的重慶豐都縣。發端于武陵山七曜山脈的龍河，毗鄰高速，蜿蜒向西，從豐都縣穿城而過，匯入長江。

　　陽光下的龍河碧波盈盈，水清岸綠。在河流左岸的豐都縣三建鄉綠春壩村保家樓古村落，50歲的羅洪彪正和妻子彭紅娟忙著給一棟名為“花澗里”的民宿進行最后的裝修�！斑@原本是農戶的老房子，2層小樓，共有5個房間，我們租過來打造民宿�！迸砑t娟笑著說，正是看中綠春壩村優美的生態環境以及便利的交通條件，自己才決定過來投資創業。

　　豐都縣三建鄉曾經是重慶市18個深度貧困鄉鎮之一�！耙郧叭�建鄉交通不便，加上龍河河灘荒蕪，雜草叢生，許多年輕人都選擇外出務工�！比�建鄉鄉長任正義告訴記者，近年來，三建鄉對龍河河段進行生態治理，關閉了22家影響環境的企業，并在兩岸進行植被復綠，營造“水清、河暢、岸綠、景美”的河流生態。

　　在修復龍河生態的基礎上，三建鄉通過推進“資源變資產、資金變股金、農民變股東”的“三變”改革，一方面引進企業在綠春壩村打造500多畝農旅融合花卉產業園；另一方面盤活農村閑置資源，鼓勵對老舊村居的庭院景觀進行改造，打造民宿和農家樂，發展鄉村旅游，有力帶動了村民們脫貧致富和鄉村振興。

　　“得益于滬渝南線高速公路的輻射帶動效應，這幾年來村里休閑旅游的游客明顯增多了。”54歲村民廖小城之前是當地鐵路上的一名管護工人，現在，他有了一個新身份——“小城故事”農家樂老板。他告訴記者，去年，自己利用閑置的房屋開辦了農家樂，“游客多的時候，一天能接待二十桌客人，一個周末，就有三四千元的收入，日子越過越紅火了”。

　　在三建鄉，生活有了奔頭的不只是廖小城。任正義說，“三變”改革已經為當地提供穩定就業崗位300余個、季節性務工崗位4000個，回引1000余人返鄉創業就業。據統計，2020年，三建鄉農民人均可支配收入超過1.2萬元。

　　與豐都縣毗鄰的是重慶的工業大區——涪陵區。記者沿著滬渝南線高速，來到了位于涪陵區的龍頭港。這是重慶市三大鐵公水多式聯運樞紐港之一，也是5000噸級船舶、萬噸級船隊常年能夠到達的長江上游最西端港口。

　　站在碼頭上放眼望去，寬闊的江面上，一艘艘滿載集裝箱的貨船正緩緩駛入港口。碼頭上，高聳的橋吊正揮舞著巨臂將集裝箱吊裝到卡車上，集卡運輸來來往往，一派繁忙景象。

　　“目前，港區已投運3個5000噸級多用途泊位，設計年通過能力410萬噸，全部建成后將擁有20個5000噸級泊位，設計年通過能力為3000萬噸。”重慶龍頭港物流發展有限公司董事長況斌告訴記者，通過高速公路、鐵路與長江黃金水道的串聯，龍頭港實現了鐵公水無縫銜接、多式聯運。自2017年開港試運營以來，龍頭港不斷吸納四川、陜西、貴州等周邊地區貨物到港中轉，已累計完成貨物吞吐量約2000萬噸。

　　依托便捷的高速路網和港口資源，涪陵區打造了占地182平方公里的臨港經濟區，發展起臨港貿易、現代裝備、電子信息、現代物流等產業，目前已吸引了50多家企業入駐。記者在位于涪陵臨港經濟區的重慶攀華板材有限公司采訪時看到，熱軋項目生產車間里，一塊塊鋼坯通過智能化生產線，經過加熱、粗軋、精軋等幾道工序后，被制作成了鋼卷。

　　“之所以選擇涪陵，看中的正是這里扎實的工業基礎、完善的交通和物流網絡以及良好的營商環境�！敝貞c攀華板材有限公司副總經理吳偉民說，攀華集團已經在涪陵投資建成了400萬噸薄板系列項目、年產450萬噸智能化熱軋項目以及150萬噸高強度型鋼項目等，新材料產能超過1000萬噸。

　　吳偉民對公司未來發展充滿信心：“涪陵臨港經濟區周邊除了滬渝南線高速外，還建成了涪南高速、涪長高速，‘十’字形高速公路網將為這一區域吸引更多高端資源和人才，為企業發展創造更多便利條件�！�

　�。ń洕�日報-中國經濟網記者 冉瑞成 吳陸牧）