行駛在景婺黃高速公路上,有時繞過一個村莊,有時繞過幾棵古樟樹,沿途幾乎看不到“雕琢”的痕跡,這是不是一條從沿途的山水間自然生長出來的高速公路?
“為了不破壞這條旅游黃金帶上的景點和自然風光,我們顛覆了炸山修路的傳統(tǒng)做法,采取地形選線的方式,大膽采用‘S’形穿越于山水之間的方法修路。”江西省交通投資集團景德鎮(zhèn)管理中心總經(jīng)理陶光輝告訴記者,在建設過程中,為古村讓路,為古樹讓路,為鳥類讓路的故事比比皆是。
為了保護江灣互通的樟樹群,設計施工人員費盡心思,想盡方案,最后采取將樟樹群圈在互通內(nèi);
為了給鴛鴦和世界瀕危鳥類黃喉噪鹛一個安穩(wěn)的家,高速公路設計時避開了它們的棲息地和繁殖地,工程造價因此增加2000萬元;
為了保護婺源曉起村的77株百年古樟樹和30余株國家級樹種紅豆杉,設計人員多次更改設計方案,最終沿著河道架起了2座高架橋,沒有破壞一棵古樹;
為了減少對沿線河流——段薪河的破壞、影響,設計人員對路線走向進行了調(diào)整,由跨河15次減為跨河8次……
陶光輝感慨地說:“正是一個個環(huán)保故事,才讓沿線所經(jīng)古村落、古建筑至今都保持著原生態(tài),才有了今天景婺黃高速人與自然和諧相融的畫卷。”
景德鎮(zhèn)浮梁縣湘湖鎮(zhèn)進坑村,因完整保存了宋代制瓷的生產(chǎn)體系、完整的古陶瓷生產(chǎn)遺址廊道、優(yōu)質(zhì)瓷石出產(chǎn)地和優(yōu)美的田園風光,有著“瓷都搖籃、山水桃源”和“中國最美窯址”的美譽。如今,進坑村被納入景德鎮(zhèn)申報世界文化遺產(chǎn)范圍,規(guī)劃建設為“國家陶瓷歷史文化公園”。
“‘進坑’,可不是‘進入坑里’的意思,而是‘進入寶藏’的意思。”進坑村黨支部副書記劉文華說,景婺黃高速公路開通后,這些隱藏于大山深處的古村落,被越來越多的人所熟知。
數(shù)據(jù)顯示,開通初期,景婺黃高速年車流量約201.46萬輛次,日均流量為5519輛次,開通至今,車流量年增長率達19.7%,目前年車流總量約1331.30萬輛次。
“滬、杭、黃(山)、婺源、景德鎮(zhèn)、九(江)是我國最具開發(fā)潛力的旅游經(jīng)濟干線之一,景婺黃高速公路的開通,大大縮短了相互間的時空距離,形成贛皖浙滬旅游風光帶。”江西省交通投資集團景德鎮(zhèn)管理中心黨委副書記章勇說。
記者發(fā)現(xiàn),無論是高速公路沿線、互通立交、特大橋梁隧道,還是收費站、管理中心的格局規(guī)劃,都彰顯出地域文化特色。在贛皖省界路段,體現(xiàn)贛鄱風情的大型文化墻、景觀瓷瓶等藝術作品,成為名副其實的“文化走廊”。
悠久的制瓷歷史和豐富的陶瓷遺存,是景德鎮(zhèn)的最大優(yōu)勢,也是最大財富。景德鎮(zhèn)國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)的獲批和建設,讓千年古鎮(zhèn)迎來了新發(fā)展機遇。2020年,景德鎮(zhèn)地區(qū)的旅游總?cè)舜巍⒖偸杖敕謩e增長26.3%、29.9%,僅在2021年春節(jié)期間,景德鎮(zhèn)旅游總收入達到13.43億元,共接待游客184.1萬人次,其中大部分游客都是通過景婺黃高速慕名來到景德鎮(zhèn)的。
婺源縣地處皖、浙、贛三省交界處,有著“中國最美鄉(xiāng)村”的美譽。聞著油菜花香,走進上饒婺源的古村落,白墻青瓦、山青水綠,戲臺上徽劇唱起、巷道里抬閣精彩不斷。“95%以上游客都是通過景婺黃高速的江灣收費站前往景區(qū)。為了方便游客直達江嶺梯田花海,我們今年正式常態(tài)化開通溪頭收費站,更好地服務婺源全域旅游和經(jīng)濟社會發(fā)展。”章勇說。
“沒有景婺黃高速,我們的‘茶產(chǎn)業(yè)’夢想不可能實現(xiàn)。”婺源縣金竹村鄣公山茶廠技術總監(jiān)王冬欣說,這個茶園占地面積650畝,完全按照歐盟標準打造,產(chǎn)品大部分銷往歐美地區(qū)。
王冬欣告訴記者,景婺黃高速公路開通前,茶葉運輸?shù)胶贾菘诎对俚窖b專柜上船,整個過程至少3天時間。景婺黃高速公路開通后,茶葉直接在婺源裝上集裝箱專柜,大大縮短了運輸時間和減少了裝卸成本,整個過程1天就夠了。
“景婺黃高速公路建成通車后,成為江西省北部出省的主通道,對進一步加強江西與長三角的對接提供了便利的交通條件。與此同時,以高速公路出口至城區(qū)連接線主軸為依托的各類生態(tài)園區(qū)、企業(yè)的催生,形成了一個新型生態(tài)經(jīng)濟圈,為地方經(jīng)濟發(fā)展注入了新動力。”江西省交通投資集團運營管理部部長劉韜說。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 賴永峰 劉 興)