李克強出席中國席中國—中東歐國家第四屆經貿論壇。中新社 劉震 攝
7天近70場活動,1天要見16國領導人。這是什么節奏？有媒體稱之為“總理節奏”！先透露個秘密：李克強總理圍棋下得好。懂棋的人都知道，高明的棋局會流動著一種韻律。紋枰之間，何處落子，這里面的節奏大有講究。觀察李克強此次亞歐行，若觀棋局。氣韻生動，張弛有度，好看。通觀之，哦，總理“在下一盤很大的棋”。快起來，那只見，黑白子翻飛…… 李克強把中國-中東歐領導人會晤機制發揮到了極致。此次在塞爾維亞，隨行記者觀察到：一國領導人與16國領導人分別會晤是什么節奏？忙暈唄！試想，即便每個人只見15或20分鐘，16個人加起來就是四五個鐘頭，這還不包括與每個領導人會晤間隙留給工作人員更換國旗、茶杯等物品的15個5分鐘。時間環環相扣，緊張沒得商量。連隨訪人員都感嘆：不帶這樣玩的。他原本想，間隙的5分鐘總可以歇口氣吧？可事實是：不能！當克強總理送走每一位剛剛結束會談的領導人匆匆趕回座位時，隨行的國務院各部部長旋即圍攏到他身旁進行會商。
會議間隙的李克強。中新社 劉震 攝
有人注意到，總理自始至終沒顧上喝一口水。一位現場的外交人員隨后感嘆，連上個洗手間的功夫都沒擠出。都這般了，想想“克強節奏”也是蠻拼的。至于成果嘛，那是杠杠的！比如，中國與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓四國總理，一致商定共同打造中歐陸海快線。這意味著開辟一條全新的中國到歐洲距離最短的海運航線，中歐間貨物運輸將縮短至少7至11天，并通過鐵路直達歐洲腹地。然而可別忽略，這種“忙”的背后，還深藏著一種“閑”。
若論深耕布局，則是閑庭信步，一落子，后面的幾步甚至十幾步已然成竹在胸…… 還說這條中歐陸海快線，背后可是中國總理運籌帷幄的外交行程和穩扎穩打的高效推進。去年11月，李克強在羅馬尼亞出席第二次中國-中東歐國家領導人會晤時，與匈牙利、塞爾維亞兩國總理達成一致，共同修建改造升級匈塞鐵路。今年6月，李克強訪問希臘期間，與希臘總理薩馬拉斯共同考察了中遠運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭，探討深化兩國在港口的合作。正是在此基礎上，此次出訪塞爾維亞期間，才有了5國總理“達成一致”，進一步將匈塞鐵路和比港“連為一體”。
再看李克強此次亞歐行的又一閃亮成果，中泰鐵路合作。這一大項目從達成“大米換高鐵”共識，到一度中斷，如今敲定重啟，可謂一波三折。其背后，李克強鍥而不舍推進的軌跡，同樣清晰可見。今年10月在米蘭出席第十屆亞歐首腦會議時，他會見泰國總理巴育，“曉之以理，動之以情”，耐心闡明中泰鐵路合作給雙方帶來的好處，并強調這是兩國政府已經達成的協議，是一種政府行為，不能說沒就沒了。
11月，巴育親率代表團來北京參加APEC峰會期間，雙方第二次會面。在李克強再次勸說下，雙方最終鎖定了合作共識，為恢復鐵路合作鋪平了道路。12月，在從塞爾維亞飛往泰國的專機上，李克強召集部分同行的部長，專門分析情況、商談具體細節。次日簽字儀式，經歷10小時夜航的中國總理沒有露出絲毫疲倦之意，精神飽滿敲定“大米換高鐵”。
李克強長期深耕亞歐，可理解為深謀棋局，因為這一地區可謂中國的安身立命之所。“克強節奏”的韻律，便在這一系列出訪、會晤、協商、合作之中流動。
總理抵達當天的阿斯塔納。中新社 劉震 攝
總理抵達當天的阿斯塔納。中新社 劉震 攝
總理抵達當天的阿斯塔納。中新社 劉震 攝
冰天雪地的哈薩克斯坦，寒風凜冽的塞爾維亞，驕陽炎炎的泰國，總理此次亞歐行，溫差超過50攝氏度。
但有一種溫度被媒體解讀為：“李氏恒溫”。這個溫度名叫：暖！
春天在哪里？在人心。
李克強抵達哈薩克斯坦，哈總理親自到機場迎接。中新社 劉震 攝
李克強同塞各界知名人士交流。新華社 黃敬文 攝
鏡頭先對準李克強見到薩馬爾季奇時的瞬間。“我還記得你年輕時候的形象。”盡管已經滿頭銀發，總理還是一眼認出了他，《瓦爾特保衛薩拉熱窩》里的照相館老板。
說起來，兩個人雖然沒見過面，但淵源還是有一些的。1977年，青年李克強收到北京大學高考錄取通知的那一年，這部前南斯拉夫電影走進中國，然后，就紅成了那個年代的“來自星星的你”。
面對那些年追過的電影，咱總理可是一點都沒端著。“我要放大一張我表妹的照片。”他直接跟年近80歲的薩馬爾季奇對起了當年電影中地下黨的接頭暗語，還親切地稱呼對方為 “吉斯”——那是薩馬爾季奇在電影中的名字。
薩馬爾季奇老了，但吉斯永遠年輕。這情懷……也是醉了。
不光懷舊。時尚元素也有啊！
都知道打網球的“小德”吧？那一天，小德原計劃要來和中國總理會面，但因為在外參賽到不了現場，便委托他的叔叔帶來一支簽名網球拍。
叔叔誠意滿滿，主動向李克強解釋起自己的侄子不能前來的原因。總理擺擺手，幽默且內行地說：打網球的人都明白，一天不練，自己知道；兩天不練，對手知道；三天不練，觀眾就知道了。
其實，總理在“高大上”的首腦論壇上說過：澆花澆根，交人交心。
大國外交，濃郁的人情味故事，有時候比上百億大單起的作用還大。
為心靈架橋，這絕對是個技術活兒，不僅需要高明的外交智慧，還得拿出真心實意的情感來。
此行，李克強用哈語問好，開始自己的出訪首站；然后，說著塞語和武契奇一起會見記者。他出現在貝爾格萊德當地的集市上和老百姓聊天，又專門抽時間看望在曼谷工作的華僑華人。在多邊會晤機制中，他秉承中國外交不論大國小國富國貧國一視同仁一律平等對待的理念，逐一和每位到會的領導人安排單獨會面；在歡迎晚宴上，當塞爾維亞第一副總理兼外長特意為中國客人高歌一曲后，他拿起桌上擺放的插花，請人上臺送給這位“巴爾干半島的帕瓦羅蒂”。
李克強走訪貝爾格萊德的集市。中新社 劉震 攝
李克強在曼谷。中新社 劉震 攝
李克強抵達當天的曼谷市區。中新社 劉震 攝
這些細節傳導的溫度，正應了那句老話：國之交在于民相親，民相親在于心相通。
再來看一篇塞爾維亞媒體的評論：雖然現在是冬天，但它聞起來像春天，“一個卓有成效的春天”。
“李氏恒溫”，讓外交如沐春風。
李克強出席上海合作組織成員國政府首腦理事會。中新社 劉震
李克強出席中國—中東歐國家第四屆經貿論壇并致辭。 新華社 饒愛民 攝
有沒有發現李克強出訪的兩個特點？一愛用手勢，二常帶笑容。這兩條可是人類通用語言。瞧瞧，中國總理的國際“范兒”。心態，心態很重要。雖然總理出訪可謂“超級節奏”，像這次亞歐三國行，7天近70場活動；雖然會見的是各國領導人、商談的是百億級大單，但是精神抖擻的肢體語言、神采奕奕的開懷笑容，則代表著一顆松弛的心。心里懷誠意，胸中有丘壑，才能在各種外交場合這般談笑風生。
李克強與塞爾維亞總理武契奇共見記者。中新社 劉震 攝
李克強與塞爾維亞總理武契奇出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。中新社 劉震 攝
領導人的松弛，大概是30多年高速發展所塑造的全新中國面貌的最佳代言。更富強、更文明的中國，當然從我們每一個國民的臉上都能體現。但鏡頭畢竟更多地聚焦于國家領導人，世界也更多地通過領導人來見識甚至品評一個國家的風度。我們的經濟換擋中高速了；我們的社會結構變得日趨合理；我們的國民心態正日漸開放、越來越open；我們的文化主體性在逐漸回歸和提升……
李克強與塞爾維亞總理武契奇出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。中新社 劉震 攝
李克強同塞各界知名人士交流。新華社 饒愛民 攝
那我們的外交呢？不妨看看總理出訪的風度。無論是這次到哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國，還是此前訪問亞歐各國和非洲4國，李克強的外交風度無一例外都給當地政要、媒體和公眾留下深刻印象，因而常被形容為“魅力外交”。這是總理個人的風度，也是我們這個國家之風度的極好表征。Relax，翻譯成放松，而中國傳統本就有氣度雍容之說；Open，開放，也可對應我們自家所推崇的坦蕩包容。說中國人放松了，開放了——看看中國總理在國際舞臺上，自如的肢體語言，富有感染力的笑容，難道不是嗎？總理出訪，是代表一個古老大國用現代文明的方式與世界對話。
李克強同塞各界知名人士交流。新華社 饒愛民 攝
李克強與電影《瓦爾特保衛薩拉熱窩》中“吉斯”的扮演者“對暗號”。中新社 劉震 攝
李克強出席大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議。 中新社 劉震 攝
除了引人注目的手勢和笑容外，再透露一個細節吧：當地時間12月17日，李克強在出訪塞爾維亞期間會見匈牙利總理歐爾班。同傳設備突然出了問題，一時修不好，雙方部長高官們都有些焦急。誰知這邊廂，兩國總理用英語自如交談了起來，全然“無縫銜接”。
李克強會見哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫。新華社 饒愛民 攝
滿載五味雜陳中學記憶的政治課上，價格和價值是什么關系來著？
能回答清楚的人，估計不多吧。沒關系，暫時拋開，跟著經濟學博士李克強，來重新梳理一下這兩者。
價格，錢，money！總理剛剛歸國，已有媒體盤點他今年的5次出訪，共帶回近1400億美元大單。
冰天雪地的哈薩克斯坦，那頓熱氣騰騰的“天價早餐”，180億美元的數字把國內網友都驚呆了。但是可別忘了之前的：今年5月李克強訪非期間，中土集團獲得的尼日利亞131億美元鐵路大單，刷新了我國對外承包工程單體合同額最高記錄。總理帶回來金額最高的一單，是訪問英國時，英國石油公司與中國海洋石油總公司簽署的液化天然氣供應協議，達200億美元。
李克強與哈薩克斯坦總理馬西莫夫共進早餐。新華社 龐興雷 攝
李克強與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓三國總理共見記者。新華社 姚大偉 攝
數字有點冷冰冰。那來看看和我們普通人生活息息相關的民生領域吧。李克強訪問希臘時，中國購買了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪問英國時，中英共同設立總額為2億英鎊的科學基金，未來5年，中國將向英國派遣1萬名公費留學生；出訪德國時，德方同意簡化中國人簽證申請程序……
一項項，可都是好價格啊！
至于價值，那是超越價格的——有。內。涵。
比如戰略價值。此次李克強訪歐，與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓和希臘4國總理一致同意共同打造中歐陸海快線。這條線路南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，建成后將開辟一條中國到歐洲距離最短的海運航線。相比傳統繞過好望角的海路，中歐間貨物運輸將縮短至少7～11天，由“歐洲南大門”比港，直通歐洲腹地。有評論稱，這條全新線路背后，是中國總理運籌帷幄的外交藝術和穩扎穩打的務實精神，是李克強長期深耕歐洲的碩果。
貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式上的塞爾維亞民眾。新華社 黃敬文 攝
這價值，可不能僅僅用中方打造比港和改造匈塞鐵路投入的錢，也就是價格來衡量。
比如人文價值。12月18日，由中國企業承建的跨多瑙河大橋正式通車，李克強與塞爾維亞總理武契奇一起出席竣工儀式。李克強致辭說：“有人把它稱為‘中國橋’，我認為這是兩國人民、兩國建設者共同努力精心施工所結出的碩果。”武契奇將這座大橋稱為“中塞友誼之橋”。他在致辭中引用塞爾維亞著名作家、諾貝爾文學獎獲得者安德里奇的話：人類文明史上，各種建筑中最重要的莫過于橋的建設，大橋是連接人類心靈和文化，實現不同人種互相平等交流的重要紐帶。“這座大橋不僅跨越了多瑙河水域，也體現了人類一直共同的渴望，把塞爾維亞人民和中國聯系起來。”
還用說嗎，這是錢能買來的嗎？
當然也有更直接的經濟價值。“中國只有賣出8億件襯衫才能換取一架空客飛機”的舊狀況，實在，實在是太刺激人了！作為“超級推銷員”，李克強開始引領國家“推銷”的2.0時代，也就是裝備制造“走出去”的階段。像高鐵、核電、飛機，那可是“高大上的推廣”。此次中哈之間達成的產能合作，價值遠遠超過180億美元這個“價格”，因為這意味著國內鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠等富余且優質的產能隨之也走了出去。接下來，如果中國的服務與金融“一條龍”走出去，那就升級到3.0版本了。
李克強被授予貝爾格萊德榮譽市民。新華社 饒愛民 攝
李克強結束訪問離開貝爾格萊德，塞爾維亞總理武契奇率兩位副總理在機場送行。中新社 劉震 攝
李克強與泰國總理巴育共同見證中泰鐵路合作備忘錄簽署。新華社 黃敬文 攝
Doctor李，早就闡明了他的經濟理念：中國經濟發展已進入換檔升級的中高速時期，要支撐經濟社會持續、健康發展，就必須推動中國經濟向中高端邁進。
李克強出席大湄公河次區域經濟合作第五次領導人會議并發言。新華社 饒愛民 攝
最后，總理的外交理念本身蘊涵著恒定的價值。其外交之要，理念上秉持尋找彼此最大互補、最大契合點、互利共贏新增長點——這樣的相處之道才可持續；過程中展示誠意、機智、耐心——正如有評論用“鍥而不舍”形容李克強推動中泰鐵路合作，用“臨場急智”描述他以“李計劃”開啟中哈產能合作。
這是既符合當代世界和平與發展主流，又傳承中國傳統“仁義”觀的外交理念。“義利”結合，價值和價格得到完美統一。
總理出訪，傳遞的是這種價值。與各國各地區之間找到的最大契合點，能為彼此創造最大價值。這種外交的經濟成果、政治成果、人文成果乃至文明成果，聚合在一起，將重塑當代世界價值。
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