元青釉鼓釘三足爐
遺址發(fā)掘全景
大元通寶（八思巴文）
元青釉鬲式爐
站在太倉樊村涇元代遺址考古現(xiàn)場(chǎng)，東側(cè)是龍泉窯倉儲(chǔ)遺存，地面上密密麻麻地鋪著青色的碎瓷片，西側(cè)是密集的房屋基址、河道、駁岸等遺跡，昨天，考古隊(duì)執(zhí)行領(lǐng)隊(duì)張志清指著這1.3萬平方米的發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)說：“發(fā)掘表明，當(dāng)年這里曾是元代大型瓷器倉儲(chǔ)及貿(mào)易集散地，印證了太倉港在元代被稱為‘天下第一碼頭’的事實(shí)�！�
2年發(fā)掘出土龍窯青瓷150噸
龍泉青瓷，是此次發(fā)掘的關(guān)鍵詞。經(jīng)過2年的考古發(fā)掘，樊村涇遺址出土的青瓷碎片達(dá)150噸，這是除浙江龍泉窯址考古外規(guī)模最大的一次龍泉青瓷考古發(fā)現(xiàn)。此外，這也是全國惟一能與港口相對(duì)應(yīng)的倉儲(chǔ)遺址，元代漕糧海運(yùn)和明初鄭和下西洋的出海口瀏家港，距此地僅20公里左右，因此，樊村涇元代遺址考古發(fā)掘受到全國文博界高度關(guān)注，并入選2016年中國重要考古發(fā)現(xiàn)。
張志清告訴記者，2016年1月，樊涇河北延溝通工程開挖河道取土?xí)r，發(fā)現(xiàn)大量瓷片堆積，隨后蘇州市考古所和太倉博物館組成聯(lián)合考古隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，至2017年12月，發(fā)現(xiàn)房屋基址、道路、河道等各類遺跡430余處，遺物絕大多數(shù)是龍泉青瓷，器型有碗、盤、爐、瓶、高足杯、燈等40余類，其中有兩件碗底有“至元四年”（公元1338年）字款，根據(jù)出土文物的器型和上面的文字判斷，遺址年代以元代中晚期為主，延續(xù)至明初。而發(fā)現(xiàn)的瓷器中，95%以上沒有使用過的痕跡，很多成摞的碗、盤等連燒制時(shí)使用的墊餅都沒有去除，這種大批量、同一窯口、未使用過的瓷器匯聚于此的唯一目的，即是作為商品販賣。
浙江省博物館研究員沈瓊?cè)A認(rèn)為這次考古意義非凡：“上世紀(jì)70年代韓國西南部海域發(fā)現(xiàn)了一艘中國元代沉船，出水的龍紋盤、奩式香爐、鳳尾尊、荷葉蓋罐等器物，在樊村涇元代遺址同樣有出土，且器型、紋樣基本一致，無疑證明了本次考古發(fā)現(xiàn)的瓷器有相當(dāng)一部分是銷往日本、韓國等國的外銷瓷�！�
見證太倉元代作為海絲重鎮(zhèn)繁盛一時(shí)
樊村涇已探明的遺址范圍約3萬平方米，不僅規(guī)模龐大，且倉儲(chǔ)區(qū)、生活區(qū)、道路與河道分布有序，表明這里作過認(rèn)真的布局規(guī)劃。太倉曾經(jīng)是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，此次發(fā)掘進(jìn)一步證明了太倉在元代作為“天下第一碼頭”的輝煌歷史。
蘇州市考古研究所所長張照根告訴記者，三國時(shí)期，吳國就在太倉屯糧，但太倉最繁榮的時(shí)期在元代，與唐宋和明清漕糧只走大運(yùn)河不同，元代曾經(jīng)開創(chuàng)了漕糧海運(yùn)路線，航線的起點(diǎn)就在太倉，當(dāng)年太倉港千檣林立，物資成山，外通高麗、琉球、日本等國，號(hào)稱“六國碼頭”，成為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。元至正二年（1342），太倉設(shè)立了慶元等處市舶分司，慶元就是今天的寧波，設(shè)立市舶分司大致相當(dāng)于今天設(shè)立分海關(guān)。正是在那個(gè)時(shí)期太倉城被修筑起來，而樊村涇遺址就坐落于太倉城東門以內(nèi)，瓷器在這里經(jīng)致和塘、古樊村涇、半涇等水系匯入瀏河（婁江），到20公里外的外港瀏家港，轉(zhuǎn)銷至世界各地，如此長的縱深，可想而知當(dāng)時(shí)太倉港的運(yùn)輸規(guī)模是多么巨大。
考古發(fā)掘中，一個(gè)現(xiàn)象引起了專家們的關(guān)注，那就是大量的瓷器損壞嚴(yán)重，成片地鋪在地上，倉儲(chǔ)地有明顯被破壞的痕跡，那么當(dāng)年究竟發(fā)生了什么？張照根所長認(rèn)為，最大的可能與元末戰(zhàn)亂有關(guān)，當(dāng)時(shí)除方國珍等海盜的掠奪外，張士誠與方國珍還展開了一場(chǎng)針對(duì)瀏家港的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在元至正十四年（1356），張士誠遣史文炳屠戮太倉，大火形成的煙塵直沖天空，太倉城化作一片瓦礫。此外，張士誠為了防御海盜，曾經(jīng)填塞河道以屏蔽海潮，太倉碼頭從此再無販海之利，樊村涇元代遺址所發(fā)現(xiàn)的瓷器倉儲(chǔ)及碼頭、港口再無使用價(jià)值，最終湮沒成一處地下遺址。河道中的木樁間被填上了密密麻麻的瓷片，也許就是張士誠填河的遺跡之一。
一條規(guī)劃中的道路凸顯文保之爭(zhēng)
正因?yàn)榉鍥茉z址如此重要，國家文物局副局長宋新潮在現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)建議：“太倉應(yīng)將已發(fā)現(xiàn)的海運(yùn)遺跡點(diǎn)串聯(lián)起來，注重元、明兩代特色海運(yùn)貿(mào)易文化的發(fā)掘，對(duì)接‘一帶一路’倡議�！�
太倉當(dāng)?shù)匮杆傩薷牧艘?guī)劃，將樊涇河北延工程改線，并讓出安置房片區(qū)的一部分，擬對(duì)東部發(fā)掘區(qū)和西部發(fā)掘區(qū)的核心區(qū)進(jìn)行回填保護(hù)，并在遺址所處區(qū)域建設(shè)遺址公園、遺址博物館和配套歷史文化街區(qū)，希望在做好保護(hù)的同時(shí)彰顯地方文化底蘊(yùn)。
然而一條規(guī)劃中的道路，卻讓文物專家們心中不踏實(shí)。在記者看到的規(guī)劃圖上，這條道路叫東港路，南北向把遺址切割為東西兩塊，并且穿越了西部核心區(qū)約1/5的面積。江蘇省考古研究所所長林留根在接受采訪時(shí)表示：“從保護(hù)的角度來說，我認(rèn)為這條路不該修，因?yàn)樗鼤?huì)破壞遺址的完整性。樊村涇元代遺址布局嚴(yán)整，倉儲(chǔ)遺存及房屋基址、道路、河道、作坊等是一個(gè)整體，失去完整性，其文物價(jià)值就會(huì)大打折扣。同時(shí)這里是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，可以為當(dāng)?shù)亓粝乱惶幨澜缂?jí)的文化遺產(chǎn)，我們更應(yīng)保護(hù)其原真性、完整性。”在樊村涇元代遺址考古項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，專家組的最終意見是遺址立即申報(bào)省級(jí)文保單位，進(jìn)而申報(bào)國家級(jí)文保單位，林留根擔(dān)心的是，如果修路計(jì)劃不改，可能申報(bào)成功時(shí)，遺址已經(jīng)不完整了。
在林留根看來，對(duì)樊村涇元代遺址來說，應(yīng)當(dāng)先論證如何保護(hù)，做好保護(hù)規(guī)劃，劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶，在這個(gè)大框架的約束下，一方面實(shí)施科學(xué)保護(hù)，一方面討論展示和建設(shè)。他說：“珍貴的文化遺產(chǎn)既稀缺又不可再生，如果在工程已經(jīng)確定的前提下再討論是否保護(hù)、保護(hù)多少，那么當(dāng)工程建設(shè)與文物保護(hù)發(fā)生沖突的時(shí)候，就很難做到考古先行、保護(hù)先行。”
商務(wù)地帶