攤主身份的年輕化、經營訴求的多元化,買賣雙方更注重參與感與體驗感等一系列因素,構成了后備廂經濟不同于傳統地攤經濟的顯著特點,讓這一消費場景有了更多的煙火氣息和時尚味道。引導、規范后備廂經濟有序發展,避免“一管就死,一放就亂”,各地相關部門正在實踐中摸索、積累著經驗。
據近日《法治日報》等多家媒體報道,打開汽車后備廂、出售各種小商品……后備廂經濟在一些地方紅火起來,其中有人利用業余時間增加收入,有的是初次創業的年輕人。專家分析,疫情影響下部分年輕人的自我救濟,是近來后備廂經濟火爆的原因之一,同時,參與者是否屬于無證經營、是否會隱藏食品安全問題等,也引發一定爭議。
從經濟學意義上看,人們的消費模式、消費觀念的變革,與一定社會生產力和文化的發展水平相適應。后備廂經濟是一種特殊的跳蚤市場,或者說是一種零工經濟,大體是由地攤經濟演變而來,后備廂和地鋪、推車只是不同載體而已。這種自發生長起來的經營模式的紅火,體現出在新冠肺炎疫情影響下,部分個體經營者主動求變、拓展生存空間的努力。不僅如此,不少地方的后備廂經濟被賦予了社交和文化意義,從一個側面反映出時下社會消費轉型升級的趨勢和走向。
于消費者而言,被后備廂攤位吸引的并不僅僅是各色商品,更多是熱鬧的市場氛圍以及悠閑的消費體驗,逛后備廂攤位成為一些人歡度休閑時光的別樣選擇;于經營者而言,有人擺攤也不單純只是為售賣商品,有人是為線上線下店鋪帶貨攢人氣,有人出售自制甜點、手工杯花等尋找生活的樂趣,還有人嘗試以商品為載體尋覓志趣相投的朋友……可以說,攤主身份的年輕化、經營訴求的多元化,買賣雙方更注重參與感與體驗感等一系列因素,構成了后備廂經濟不同于傳統地攤經濟的顯著特點,讓這一消費場景有了更多的煙火氣息和時尚味道。
在一些地方,目前后備廂經濟仍存在無證、占道經營以及噪聲煙塵污染、商品質量安全等問題,但是,順應且呵護民間自發的市場力量,對后備廂經濟發展給予積極引導和規范,正在成為不少地方的共識。一些地方主動為后備廂集市提供經營場地、做商業推廣,同時為經營者設置持有健康證、經營許可證等準入門檻,對經營范圍和時段等做出明確規定等。引導、規范后備廂經濟有序發展,避免“一管就死,一放就亂”,各地相關部門正在實踐中摸索、積累著經驗。
如果理順后備廂經濟的發展模式,其或可成為各地夜經濟的一種延伸,甚至可以發揮磁石效應,成為區域特色文旅名片,豐富百姓業余生活,助力提升城市形象與魅力。入夏以來,一些地方嘗試在旅游景區開啟“夜游季”,除設有后備廂市集外,還定期舉辦戶外音樂會、播放露天電影等活動,受到游客及市民歡迎。類似的探索和經驗值得更多地方借鑒。
伴隨著盛夏的晚風,后備廂經濟漸漸成為一些地方提升城市服務功能、恢復市場活力、激發消費潛力的一種撬動力量。期待更多地方能找到后備廂經濟的正確打開方式,呵護好這份民間自發生長起來的市場模式,為社會治理積蓄更大智慧與能量。
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(責任編輯:
魏金金
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