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    1. 上海“中心效應(yīng)”凸顯 重構(gòu)全球航運(yùn)版圖

      2024-10-30 07:45 來源:新華每日電訊

        從首艘國產(chǎn)大型郵輪今年初從上海啟航,到國產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)行體系;從全國首例涉外海事臨時仲裁案件在上海仲裁,到交銀金租首創(chuàng)離岸人民幣船舶融資租賃產(chǎn)品;從全球首條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊——上海港-洛杉磯港、長灘港綠色航運(yùn)走廊建設(shè)取得顯著進(jìn)展,到上海港和漢堡港宣布共建綠色航運(yùn)走廊……上海國際航運(yùn)中心建設(shè)蹄疾步穩(wěn),正在朝數(shù)字化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。

        向前追溯10年,上海國際航運(yùn)中心在全球的排名從第七躍升至第三,集疏運(yùn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力、綜合服務(wù)保障水平得到快速提升。向后展望10年,上海國際航運(yùn)中心正在從“基本建成”邁向“全面建成”。

        從研發(fā)制造,到金融保險,再到綠色能源、智能系統(tǒng),全球優(yōu)質(zhì)航運(yùn)資源向上海集聚,航運(yùn)業(yè)已經(jīng)成為中國鏈接世界、服務(wù)全球的重要紐帶,在市場考驗(yàn)中充分展現(xiàn)著韌性和活力。上海,正以高質(zhì)量發(fā)展與全球伙伴一同共建航運(yùn)新生態(tài)。

        要素集聚 看“樞紐功能”提升

        金秋時節(jié)的上海,北外灘世界會客廳高朋滿座,2024北外灘國際航運(yùn)論壇10月22日至24日在這里舉行,線下參會人數(shù)約4000人次,覆蓋約50個國家和地區(qū)。

        上海航運(yùn)樞紐功能持續(xù)增強(qiáng),各類航運(yùn)資源要素加速集聚,上海國際航運(yùn)中心已躋身全球前列。上海將聚焦提升航運(yùn)資源全球配置能力,著力打造高端航運(yùn)服務(wù)集聚高地、數(shù)智航運(yùn)創(chuàng)新高地、綠色航運(yùn)發(fā)展高地。

        當(dāng)前,上海國際航運(yùn)中心的“樞紐功能”不斷提升。

        2023年上海港完成集裝箱吞吐量4915.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一,作為全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中體量最大、運(yùn)行最穩(wěn)定的航運(yùn)樞紐,對全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的有效運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著不可替代的作用。

        物流帶來數(shù)據(jù)流,數(shù)據(jù)流推動金融產(chǎn)品開發(fā),上海港的“噸位”帶來了新“流量”。2023年中國首個航運(yùn)期貨品種——集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨上市交易,在今年市場波動的環(huán)境下,成為國際航運(yùn)市場觀冷暖、避風(fēng)險的重要工具。

        首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”自今年初從上海吳淞口國際郵輪港啟航開啟商業(yè)運(yùn)營,至今已服務(wù)旅客超25萬人次。與其交相呼應(yīng)的是,上海港在4月完成了我國港口的首次國際航行集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)。

        貨流、客流、數(shù)據(jù)流的加快流動和集納,是上海作為國際航運(yùn)中心的集聚效應(yīng)在全力推動。在此基礎(chǔ)上,航運(yùn)高端服務(wù)也邁上新臺階。

        根據(jù)進(jìn)一步全面深化改革的重要部署,上海正不斷提高航運(yùn)保險承保能力和全球服務(wù)水平,探索推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新。人保財險在滬發(fā)布全球首款滿足“一單制”的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸保險方案;中國太保在滬推出全國首單航運(yùn)業(yè)歐盟碳排放成本價格指數(shù)保險。

        中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風(fēng)說:“今年是中國船東互保協(xié)會成立40周年,也是協(xié)會遷入國際航運(yùn)中心上海的第7年。上海是航運(yùn)資源要素聚集地,協(xié)會在這里可以更加貼近市場,更好服務(wù)會員。”

        換道超車 謀“三化轉(zhuǎn)型”之變

        今年前三季度,上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長8%,再創(chuàng)歷史新高。近期,由中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)的第七屆進(jìn)博會海運(yùn)首單展品秘魯“溫暖駝”系列產(chǎn)品抵達(dá)洋山港碼頭,即將在國家會展中心“四葉草”精彩亮相。

        中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長萬敏表示,航運(yùn)業(yè)要以可持續(xù)發(fā)展的確定性來應(yīng)對不確定性,構(gòu)建安全、韌性、高效以及開放包容、互利共贏的全球供應(yīng)鏈體系,為全球貿(mào)易持續(xù)增長注入新動能。

        上海至喀山、上海至馬賽、上海至伊斯坦布爾……多條國際航線密集開通,上海鏈接全球的航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密。今年前三季度,上海浦東和虹橋機(jī)場的航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人次、307.2萬噸,同比增長17.8%、33.5%、12%。

        上海機(jī)場集團(tuán)董事長秦云表示,上海機(jī)場在樞紐硬件規(guī)模和運(yùn)營規(guī)模持續(xù)成長的同時,正在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,聯(lián)合各方共同建設(shè)智慧機(jī)場,創(chuàng)建了機(jī)場大腦實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)提升樞紐運(yùn)行品質(zhì)和旅客出行體驗(yàn)。

        蹄疾步穩(wěn)的上海國際航運(yùn)中心建設(shè),正在加快推動轉(zhuǎn)型發(fā)展,以構(gòu)建航運(yùn)新生態(tài)。

        數(shù)字化領(lǐng)域:國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺1.0版、上海航空物流公共信息平臺——空運(yùn)通上線運(yùn)行。2023年上海港區(qū)塊鏈電子放貨平臺總放貨提單35.64萬票,同比增長21%,合計約105.16萬標(biāo)準(zhǔn)箱。持續(xù)擴(kuò)大區(qū)塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的應(yīng)用。

        智能化領(lǐng)域:上海力爭到2025年初步建成智慧港口、智慧機(jī)場;到2030年,基本建成智能化碼頭集群和空地一體、多網(wǎng)融合的“5G+數(shù)字孿生”智慧航空樞紐,實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺。

        綠色化領(lǐng)域:上海港LNG“船到船”加注作業(yè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,成為全球第二大LNG加注港。中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船廠10月中旬交付兩艘LNG姊妹船。上海機(jī)場純電動非道車輛占比接近17.8%,近機(jī)輔助動力裝置替代設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

        “上海正以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線,打響高端航運(yùn)服務(wù)品牌,加快建設(shè)新一代智慧綠色港口,在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開展國際合作,為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。”上海市交通委員會主任于福林說。

        擴(kuò)大開放 攜“全球伙伴”共榮

        航運(yùn),通達(dá)全球、鏈接世界,是對內(nèi)對外提升輻射能力,提高國際競爭力的重要紐帶和載體。上海國際航運(yùn)中心建設(shè),聯(lián)通江海、通聯(lián)內(nèi)外,對內(nèi)推動長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè);對外營造國際一流的航運(yùn)營商環(huán)境,推動高水平制度型開放。

        即使各大國際航運(yùn)中心角逐“三化轉(zhuǎn)型”新賽道的今天,“噸位”的競爭也從未停歇。

        新加坡港提出2035年吞吐量達(dá)到6500萬標(biāo)箱的目標(biāo),其對標(biāo)的就是上海。隨著今年8月,羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港,上海港規(guī)模再次擴(kuò)容。全球大港之所以你追我趕,皆因貨物吞吐量帶來的資源和數(shù)據(jù)集聚效應(yīng),正是發(fā)展航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)的“底座”。

        上海如何在聚焦“五個中心”建設(shè)過程中,提升國際航運(yùn)中心能級,進(jìn)一步輻射全國、通聯(lián)世界?

        在2024北外灘國際航運(yùn)論壇上,交通運(yùn)輸部與上海市政府簽署了新一輪合作備忘錄,雙方將圍繞共建輻射全球的航運(yùn)樞紐、提升上海航運(yùn)服務(wù)能級、推動綠色智慧安全發(fā)展、提升上海國際航運(yùn)中心影響力、建立部市協(xié)同推進(jìn)機(jī)制等方面開展合作。

        上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所研究員、海上絲綢之路研究中心主任李小年認(rèn)為,要讓更多的港航城市分享上海的改革創(chuàng)新紅利,同時進(jìn)一步吸引國際航運(yùn)要素集聚上海,提高全球航運(yùn)資源配置能力,增強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心整體競爭力。

        10月22日,上海港與漢堡港簽署合作備忘錄共建綠色航運(yùn)走廊。漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾表示,綠色低碳轉(zhuǎn)型并不只是兩個港口之間的事情,建設(shè)綠色航運(yùn)走廊能讓更多伙伴加入到降碳的事業(yè)中來。

        放眼行業(yè)全鏈條,上海正集聚一批航運(yùn)龍頭企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)。全球綜合運(yùn)力最大的企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)、全球最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)、全球最大的港口機(jī)械重型裝備制造商振華重工,航空領(lǐng)軍企業(yè)中國東航、中國商飛,總部均位于上海。

        近一年來,國際航運(yùn)巨頭、國際海事組織、國際理賠機(jī)構(gòu)更是紛紛到訪上海,看中的正是上海的開放姿態(tài)和發(fā)展?jié)摿ΑH缃瘢竭\(yùn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型處于技術(shù)快速迭代和規(guī)則形成的階段,上海正在抓住發(fā)展機(jī)遇,匯聚全球之智,共建良好生態(tài)。

        國際保賠集團(tuán)主席、布列塔尼亞保賠協(xié)會首席執(zhí)行官安德魯·卡特勒說:“我堅(jiān)定看好上海作為國際航運(yùn)中心的發(fā)展前景。建議各方圍繞新業(yè)務(wù)新模式深化務(wù)實(shí)合作,加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)做法交流互鑒,共同應(yīng)對氣候變化等全球挑戰(zhàn),攜手開創(chuàng)航運(yùn)事業(yè)美好未來。”

        (本報記者王永前 賈遠(yuǎn)琨 王辰陽)

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      (責(zé)任編輯:劉朋)
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      上海“中心效應(yīng)”凸顯 重構(gòu)全球航運(yùn)版圖

      2024年10月30日 07:45   來源:新華每日電訊   

        從首艘國產(chǎn)大型郵輪今年初從上海啟航,到國產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)行體系;從全國首例涉外海事臨時仲裁案件在上海仲裁,到交銀金租首創(chuàng)離岸人民幣船舶融資租賃產(chǎn)品;從全球首條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊——上海港-洛杉磯港、長灘港綠色航運(yùn)走廊建設(shè)取得顯著進(jìn)展,到上海港和漢堡港宣布共建綠色航運(yùn)走廊……上海國際航運(yùn)中心建設(shè)蹄疾步穩(wěn),正在朝數(shù)字化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。

        向前追溯10年,上海國際航運(yùn)中心在全球的排名從第七躍升至第三,集疏運(yùn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)輻射帶動能力、綜合服務(wù)保障水平得到快速提升。向后展望10年,上海國際航運(yùn)中心正在從“基本建成”邁向“全面建成”。

        從研發(fā)制造,到金融保險,再到綠色能源、智能系統(tǒng),全球優(yōu)質(zhì)航運(yùn)資源向上海集聚,航運(yùn)業(yè)已經(jīng)成為中國鏈接世界、服務(wù)全球的重要紐帶,在市場考驗(yàn)中充分展現(xiàn)著韌性和活力。上海,正以高質(zhì)量發(fā)展與全球伙伴一同共建航運(yùn)新生態(tài)。

        要素集聚 看“樞紐功能”提升

        金秋時節(jié)的上海,北外灘世界會客廳高朋滿座,2024北外灘國際航運(yùn)論壇10月22日至24日在這里舉行,線下參會人數(shù)約4000人次,覆蓋約50個國家和地區(qū)。

        上海航運(yùn)樞紐功能持續(xù)增強(qiáng),各類航運(yùn)資源要素加速集聚,上海國際航運(yùn)中心已躋身全球前列。上海將聚焦提升航運(yùn)資源全球配置能力,著力打造高端航運(yùn)服務(wù)集聚高地、數(shù)智航運(yùn)創(chuàng)新高地、綠色航運(yùn)發(fā)展高地。

        當(dāng)前,上海國際航運(yùn)中心的“樞紐功能”不斷提升。

        2023年上海港完成集裝箱吞吐量4915.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)14年蟬聯(lián)全球第一,作為全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中體量最大、運(yùn)行最穩(wěn)定的航運(yùn)樞紐,對全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的有效運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著不可替代的作用。

        物流帶來數(shù)據(jù)流,數(shù)據(jù)流推動金融產(chǎn)品開發(fā),上海港的“噸位”帶來了新“流量”。2023年中國首個航運(yùn)期貨品種——集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨上市交易,在今年市場波動的環(huán)境下,成為國際航運(yùn)市場觀冷暖、避風(fēng)險的重要工具。

        首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”自今年初從上海吳淞口國際郵輪港啟航開啟商業(yè)運(yùn)營,至今已服務(wù)旅客超25萬人次。與其交相呼應(yīng)的是,上海港在4月完成了我國港口的首次國際航行集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)。

        貨流、客流、數(shù)據(jù)流的加快流動和集納,是上海作為國際航運(yùn)中心的集聚效應(yīng)在全力推動。在此基礎(chǔ)上,航運(yùn)高端服務(wù)也邁上新臺階。

        根據(jù)進(jìn)一步全面深化改革的重要部署,上海正不斷提高航運(yùn)保險承保能力和全球服務(wù)水平,探索推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新。人保財險在滬發(fā)布全球首款滿足“一單制”的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸保險方案;中國太保在滬推出全國首單航運(yùn)業(yè)歐盟碳排放成本價格指數(shù)保險。

        中國船東互保協(xié)會總經(jīng)理宋春風(fēng)說:“今年是中國船東互保協(xié)會成立40周年,也是協(xié)會遷入國際航運(yùn)中心上海的第7年。上海是航運(yùn)資源要素聚集地,協(xié)會在這里可以更加貼近市場,更好服務(wù)會員。”

        換道超車 謀“三化轉(zhuǎn)型”之變

        今年前三季度,上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長8%,再創(chuàng)歷史新高。近期,由中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)的第七屆進(jìn)博會海運(yùn)首單展品秘魯“溫暖駝”系列產(chǎn)品抵達(dá)洋山港碼頭,即將在國家會展中心“四葉草”精彩亮相。

        中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長萬敏表示,航運(yùn)業(yè)要以可持續(xù)發(fā)展的確定性來應(yīng)對不確定性,構(gòu)建安全、韌性、高效以及開放包容、互利共贏的全球供應(yīng)鏈體系,為全球貿(mào)易持續(xù)增長注入新動能。

        上海至喀山、上海至馬賽、上海至伊斯坦布爾……多條國際航線密集開通,上海鏈接全球的航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密。今年前三季度,上海浦東和虹橋機(jī)場的航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人次、307.2萬噸,同比增長17.8%、33.5%、12%。

        上海機(jī)場集團(tuán)董事長秦云表示,上海機(jī)場在樞紐硬件規(guī)模和運(yùn)營規(guī)模持續(xù)成長的同時,正在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,聯(lián)合各方共同建設(shè)智慧機(jī)場,創(chuàng)建了機(jī)場大腦實(shí)驗(yàn)室,持續(xù)提升樞紐運(yùn)行品質(zhì)和旅客出行體驗(yàn)。

        蹄疾步穩(wěn)的上海國際航運(yùn)中心建設(shè),正在加快推動轉(zhuǎn)型發(fā)展,以構(gòu)建航運(yùn)新生態(tài)。

        數(shù)字化領(lǐng)域:國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)平臺1.0版、上海航空物流公共信息平臺——空運(yùn)通上線運(yùn)行。2023年上海港區(qū)塊鏈電子放貨平臺總放貨提單35.64萬票,同比增長21%,合計約105.16萬標(biāo)準(zhǔn)箱。持續(xù)擴(kuò)大區(qū)塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的應(yīng)用。

        智能化領(lǐng)域:上海力爭到2025年初步建成智慧港口、智慧機(jī)場;到2030年,基本建成智能化碼頭集群和空地一體、多網(wǎng)融合的“5G+數(shù)字孿生”智慧航空樞紐,實(shí)現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺。

        綠色化領(lǐng)域:上海港LNG“船到船”加注作業(yè)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,成為全球第二大LNG加注港。中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船廠10月中旬交付兩艘LNG姊妹船。上海機(jī)場純電動非道車輛占比接近17.8%,近機(jī)輔助動力裝置替代設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

        “上海正以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線,打響高端航運(yùn)服務(wù)品牌,加快建設(shè)新一代智慧綠色港口,在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開展國際合作,為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。”上海市交通委員會主任于福林說。

        擴(kuò)大開放 攜“全球伙伴”共榮

        航運(yùn),通達(dá)全球、鏈接世界,是對內(nèi)對外提升輻射能力,提高國際競爭力的重要紐帶和載體。上海國際航運(yùn)中心建設(shè),聯(lián)通江海、通聯(lián)內(nèi)外,對內(nèi)推動長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè);對外營造國際一流的航運(yùn)營商環(huán)境,推動高水平制度型開放。

        即使各大國際航運(yùn)中心角逐“三化轉(zhuǎn)型”新賽道的今天,“噸位”的競爭也從未停歇。

        新加坡港提出2035年吞吐量達(dá)到6500萬標(biāo)箱的目標(biāo),其對標(biāo)的就是上海。隨著今年8月,羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港,上海港規(guī)模再次擴(kuò)容。全球大港之所以你追我趕,皆因貨物吞吐量帶來的資源和數(shù)據(jù)集聚效應(yīng),正是發(fā)展航運(yùn)高端服務(wù)業(yè)的“底座”。

        上海如何在聚焦“五個中心”建設(shè)過程中,提升國際航運(yùn)中心能級,進(jìn)一步輻射全國、通聯(lián)世界?

        在2024北外灘國際航運(yùn)論壇上,交通運(yùn)輸部與上海市政府簽署了新一輪合作備忘錄,雙方將圍繞共建輻射全球的航運(yùn)樞紐、提升上海航運(yùn)服務(wù)能級、推動綠色智慧安全發(fā)展、提升上海國際航運(yùn)中心影響力、建立部市協(xié)同推進(jìn)機(jī)制等方面開展合作。

        上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所研究員、海上絲綢之路研究中心主任李小年認(rèn)為,要讓更多的港航城市分享上海的改革創(chuàng)新紅利,同時進(jìn)一步吸引國際航運(yùn)要素集聚上海,提高全球航運(yùn)資源配置能力,增強(qiáng)上海國際航運(yùn)中心整體競爭力。

        10月22日,上海港與漢堡港簽署合作備忘錄共建綠色航運(yùn)走廊。漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾表示,綠色低碳轉(zhuǎn)型并不只是兩個港口之間的事情,建設(shè)綠色航運(yùn)走廊能讓更多伙伴加入到降碳的事業(yè)中來。

        放眼行業(yè)全鏈條,上海正集聚一批航運(yùn)龍頭企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)。全球綜合運(yùn)力最大的企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)、全球最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)、全球最大的港口機(jī)械重型裝備制造商振華重工,航空領(lǐng)軍企業(yè)中國東航、中國商飛,總部均位于上海。

        近一年來,國際航運(yùn)巨頭、國際海事組織、國際理賠機(jī)構(gòu)更是紛紛到訪上海,看中的正是上海的開放姿態(tài)和發(fā)展?jié)摿ΑH缃瘢竭\(yùn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型處于技術(shù)快速迭代和規(guī)則形成的階段,上海正在抓住發(fā)展機(jī)遇,匯聚全球之智,共建良好生態(tài)。

        國際保賠集團(tuán)主席、布列塔尼亞保賠協(xié)會首席執(zhí)行官安德魯·卡特勒說:“我堅(jiān)定看好上海作為國際航運(yùn)中心的發(fā)展前景。建議各方圍繞新業(yè)務(wù)新模式深化務(wù)實(shí)合作,加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)做法交流互鑒,共同應(yīng)對氣候變化等全球挑戰(zhàn),攜手開創(chuàng)航運(yùn)事業(yè)美好未來。”

        (本報記者王永前 賈遠(yuǎn)琨 王辰陽)

      (責(zé)任編輯:劉朋)

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