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    1. “五一”出行新風景 “一小時高鐵游”變“三小時省外游”

      2020年04月24日 08:15    來源:證券日報    李喬宇

        今年“五一”假期是自2008年取消黃金周后,12年來最長的一個“五一”假期。從近期部分OTA平臺披露的信息來看,隨著京津冀安全碼互認,游客們的出行路線也由“一小時周邊游”到“三小時省外游”試探。

        但另一方面來看,往日的熱門旅游城市熱度回落,三亞、昆明等地卻在這5天的假期遭遇冷落,部分航司甚至推出了一折機票攬客。

        據申萬交運研究員郭晶告訴《證券日報》記者,“五一”機票價格偏低反映出遠程出行需求恢復尚需時日,尤其在疫情防控要求更高的北京等地區,需求仍較低迷。

        據去哪兒網披露的數據顯示,今年“五一”假期,平臺預計出游旅客量與清明假期相比增長近四成,游客出行結構仍以“兩大一小”“兩大兩小”為主,放松“遛娃”成為主要需求;國內度假型酒店預訂量周對周環比增2.36倍。

        從出行范圍來看,與清明“小長假”相比,今年五一假期的出游時間顯然更加充裕,游客的出行選擇也更豐富,因此游客出行范圍由清明小長假的“1小時高鐵游”逐漸擴大至“3小時生活圈”。

        自“京津冀地區健康狀態互認”確認后,京津冀地區的“五一”出游需求進一步釋放。數據顯示,不僅4月30日北京出發至北戴河的部分車次已現售罄,4月18日至4月20日期間,秦皇島度假型酒店五一假期預訂量環比上周同期增長2.6倍,北戴河附近度假酒店格外受到青睞。

        包郵區表現同樣活躍,來自飛豬的數據顯示,上海與杭州排在“五一”周邊游熱門城市前列,成都和重慶人也是“五一”出游主力。對比兩年“五一”旅游產品均價發現,“五一”期間酒店已恢復去年假期常態價格,均價僅比去年低了2%。另外,“五一”期間的機票價格同比降幅超過三成,部分往年熱門的航線,在“五一”期間甚至可以買到低至1折的機票。

        折扣低于1折的機票亦并不罕見。在非熱門時段,部分機票折扣甚至達到0.4折。據《證券日報》記者嘗試從飛豬平臺搜索北京到昆明的機票時注意到,4月26日,由北京前往昆明,起飛時間在9時15分的某國營航司航班機票最低售價僅有180元。

        “180元的機票價格只能覆蓋變動成本,整條航線肯定還是虧損的。”郭晶告訴《證券日報》記者,疫情之下“現金流導向”取代“盈利導向”,只要能實現現金流入,航司還是會維持運營。

        “現在限制很多,其實挺難做的,我們要首先保證不違規,然后在此基礎上陸續開展業務。”某旅游行業從業人士告訴《證券日報》記者,目前公司上線的產品都不包含大交通在內的當地游,“其實很多游客都有顆遠行的心,但是旅行社還是只能做省內業務”。《證券日報》記者亦通過查閱部分OTA平臺注意到,部分“機加酒”“跟團游”套餐雖仍能被搜索到,但跳轉至下單頁面無法順利下單。

        如是背景下,部分線下旅行社只能開打“擦邊球”。上述旅行社從業人士告訴記者,“現在的辦法是,比如一個北京的游客想要去云南,那么我們只能請客人自行乘坐公共交通到達云南,然后再由當地的分公司為他提供省內游產品,這樣是不違規的。但是尷尬之處在于我們不能公開這么說,只能請銷售單獨去與游客溝通,向游客解釋”。

        在上述從業人士看來,當下環境中,OTA優勢更大。另有某OTA從業人士對《證券日報》記者談道,與傳統旅行社相比,OTA平臺更加靈活。“OTA的產品更多,比如機票、酒店、度假跟團游、門票,還有很多例如快速通道、休息室、接送機等等業務線。對于用戶來說可選擇性也就更多。”該人士表示。

        從部分旅游行業上市公司披露的上市公司一季度業績預告可以發現,部分傳統旅游行業上市公司披露了預虧公告,有OTA平臺也預計一季度收入“折腰”。在旅游行業降溫的日子里,傳統旅行社以及OTA平臺均無法獨善其身。

        “今年的重點不是盈利。”有OTA平臺從業人士告訴《證券日報》記者,“是活著”。

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      (責任編輯: 魏金金 )

      “五一”出行新風景 “一小時高鐵游”變“三小時省外游”

      2020-04-24 08:15 來源:證券日報
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